2.5 24v ecotec?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Erno
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 24
Liittynyt: 07 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Lieto
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Erno »

Auto on Omega B -95 tuolla kyseisellä koneella ja automaatti vaihteistolla. Katsastuksessa ei mennyt päästöistä läpi. Ilmansuodatin vaihdettiin heti. Sen jälkeen auto vietiin säädettäväksi moottoritesti Rouvalille ja samalla piti vaihtaa tulpat ja kaikki tulpan johdot...tulpat tuli vaihdettua mutta johdot vain toiselle puolelle, koneen kasaamisessa on selvästi tullut kiire koska huohotin letkuja ja liitin telineitä irti jne... Sen lisäksi kone käy huonosti ja joskus tyhjäkäynnillä ja ajettaessa vähän ennen 80km/h automaatin kolmos vaihteella koko auto rupeaa tärisemään...mutta päästöistä päästiin juuri ja juuri läpi. Sen lisäksi ilmastointi laitetta ei voi enää käyttää kun kusee glykolit alleen sammuttamisen jälkeen, tämäkin vika tuli huollon jälkeen. Auto on tarkoitus viedä heti maanantaina takaisin kun tämä "Rouvali" tulee takaisin F1 reissultaan maanantaina. Kellään vastaavan laisia ongelmia/kokemuksia mikä vikana?
Avatar
Renex
'Senator'
'Senator'
Viestit: 369
Liittynyt: 07 Heinä 2003, 03:00
Paikkakunta: Finnland

Viesti Kirjoittaja Renex »

Huh huh, eipä tämä " Rouvali " taida tietää 2.5 V6:sta niitä perusasioita. Kone on nimittäin kuitenkin sen verran monimutkainen huollettavaksi, että pitää tietää mitä tekee. Vie ihmeessä nyt aluksi merkkiliikkeeseen niin saat auton asiat päivitettyä. Kun tieto taitoa kertyy itsellesi voit hoitaa monet jipot itsekin.
Erno
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 24
Liittynyt: 07 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Lieto
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Erno »

Autohan ei ole minun vaan setäni... Itse en kyseistä korjaamoa tunne koska omat huollot on tapana tehdä itse. Mutta ilmeisesti hänellä on tullut kiire lomalle katsomaan F1:kkösiä ja työt on tehty huolimattomasti. Ensimmäisenä mitä itselle tuli mieleen tuohon käynti ongelmaan oli bensapumppu/rele imusarjan tiiviste ja sytkän johtojen järjestys. Muita ehdotuksia? Mitään suurempaa tarkastelua en kerinnyt autoon tekemään. Ja paremi se on viedä sinne "korjaamolle" sellaisenaan takaisin kun on sieltä lähtenytkin, näkevät ainakin millaisen suden ovat ilmoille päästäneet.
omega mv6
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 13
Liittynyt: 05 Elo 2003, 03:00

Viesti Kirjoittaja omega mv6 »

Omegaan kannattaa vaihtaa kaikki tulpanjohdot kerralla, noin 175 eeroa per,puoli. Se outo tärinä johtuu siitä että siellä on katkos sytytyksessä. TECH II paljastaa kyseisen vian, muttei ilmota sitä suoraan. Katso näytöltä syt.ennakkoa, se heittelee 3-13 asteen välillä jos on katkoksia!ÄLÄ ANNA POROPEUKALOIDEN KOSKEA V6 ECOTECH;iin
Vastaa Viestiin