Vectra -03 3,2 v6 z32se vinkuu ja suhisee + P0170 ja P0173

[kuppeli]

Eli koneesta kuuluu omituista vinkunaa ikäänkuin imusarjasta/sen alta tai sisältä ja suhinaa koneen vaihdelaatikon puoleisesta päästä, tarkkaa paikkaa en ole löytänyt, imusarjan pään kieppeiltä ilmeisesti sekin. Joku ohut lyhyt letku löytyi jossa toinen pää on irti, en keksinyt sille mitään paikkaa, on kuitenkin sen näköinen että olisi ehkä joskus ollut jossain kiinni? Letkun toinen pää on kiinni siinä mötikässä josta menee letkut niihin imusarjan päässä oleviin mollukoihin jotka ilmeisesti säätää imukurkun pituutta? Voin ottaa kuvia jahka kerkeän...

Vikakoodeja ilmoittaa P0170 ja P0173 eli polttoaineen säätö paikka 1 ja 2, onko hajua mitä ne tarkoittaa käytännössä, voi ilmeisesti viitata useampaankin paikkaan? On kertaalleen kuitattu ja tuli takaisin n.150km ajon jälkeen.

Tämän vuoden puolella autoon vaihdettu 2. sylinterilohkon puolapaketti ja lambdat ja kaikki tulpat eli silloin on ollut imusarja irti...

[Jartsi]

Sulla on imusarjan pohjassa olevan alipainerasian letku irti, siitä tuo suhina ja vikakoodit tulee. On juuri siellä oikealla puolella mutta vaikea laittaa takaisin irroittamatta imusarjaa, pitäisi olla gynekologin kädet. Alipaineletku tulee toisesta päästä siihen säätösolenoidiin, joka ohjaa alipainetta tarpeen mukaan noille ohjausyksiköille (ohkaisia letkuja pitkin), jotka säätävät niitä läppiä imusarjan sisällä.

Mulla oli pieni vuoto tuossa samaisessa alipaineletkussa, joka aiheutti laihan seoksen koneeseen ja nuo samat vikakoodit P0170 ja P0173. Vikakoodit tarkoittaa häiriötä seossuhteessa, eli seos joko liian rikkaalla tai laihalla, ja kummaltakin lohkolta tulee oma koodi. Kannattaa vaihtaa samalla tuo alipaineletku vaikka silikoniseen.

[kuppeli]

Aivan mahtavaa, KIITOS!

Jotain tälläistä ounastelinkin, mutten turhan takia olisi halunnut imusarjaa irrottaa. Onko mitään vinkkejä irrottamiseen/ kokoamiseen tai tuleeko jotain mieleen mitä kannattaisi tehdä samalla?

[Jartsi]

Oleppa hyvä.

Imusarja lähtee kyllä helposti irti, muovisuojan alla on muistaakseni kuusi torxia joilla tuo on kiinni. Kaasuläppäkoteloon tuleva ilmaputki pitää irroittaa, ja liittimiin tulevia sähköjohtoja kannattaa irroitella. Jos et ole ennen imusarjaa irroittanut itse, niin varmuuden vuoksi voi paineilmalla puhaltaa roskat pois sieltä imusarjan alta ennen kuin irroittelet noita ruuveja, ettei pääse imusarjan noston yhteydessä mitään isompaa hiekkaa kurkkuihin. Ja kun saat imusarjan ylös, suojaa kurkut ja tarkasta nuo tiivistepinnat että ovat ehjät.

Löysinpäs vielä koneelta kuvan missä näkyy myös tuo kyseinen punosletku.