Hehkutulppa jumissa Astra g 1.7 DTI

[J.P.S]

Yritin tuossa vaihtaa Astraan hehkutulpat ja sainki yhen vaihdettua. Toisen nitkautin auki ja sitten menikin mielenkiintoiseksi. Tulppa vaan pyörii kannessa, muttei nouse pois sieltä. Ilmeisesti kierteet korkkasi. Mikä neuvoksi?

[Juho M-P]

Liukuvasaralla pois ja kierteen korjaus.

Tosin voi olla helpoin kysellä korjaamoilta korjaustarjouksia.

[jjvirtan]

En sanoisi mielenkiintoiseksi!Hehkun ohut runko katkennut kanteenja hyvät neuvot tarpeen.Ne kyllä irtoaa lämpimästä moottorista yleensä hyvin sen yhden kerran jonka auton elinkaarella on tarpeen vaihtaa,jos joku vetänyt ne liian kovin kiinionkin jo vaikeaa...

Nyt on paras antaa ammattilaisen korjata jäljet,,

[J.P.S]

Joo vien suosiolla korjaamolle tuon. Jospa ne sais kantta irrottamatta vaihettua hehkun/hehkut. Kolmas diesel mihin hehkuja vaihan ja aina lähtenyt hyvin lämpimästä koneesta. No kerta se on ensimmäinen

[Silver G]

Oletko varma että tulppa hehku pyörii kierteissä vai pelkästään kannessa??

Hehku nimittäin monesti "leviää" päästään eikä täten nouse kannesta ylös vaikka aukeaakin normaalisti..

Näin kävi itelläkin. Hehku aukesi ja aikani ruuvattua totesin ett. V...TTU!! kannesta kierteet kappaleina. Sitten pyörittelin takaisin kiinni ja auki muutaman kerran ja huomasin että kierteet ovat ehjät, tulppa vain jumittaa kuopassaan jostain muusta syystä.. Nooh, pikainen puhelu diesel-miehelle ja sanoi että jos ei liukuvasaraa ole käytössä niin käyntiin vain ja kierroksia reilusti

Näin tehtiin. 4tonnin paikkeilla kuuluu jumalaton pamaus ja auto sammui mutta niinpä irtos tulppakin

Muista laittaa tulpan eteen pahvia ja rättejä ennen kaasuttelua. Menee nimittäin konepellistä ja tallin katosta läpi se tulppa ku irtoaa. Ja tietysti johto irti kys. tulpasta. Tulppien pois saannin jälkeen tein yhdestä vanhasta tulpasta sellaisen "kierteidenpuhdistustulpan" rautasahalla vinosti sahaamalla ja tällä pyörittelin joka reijän muutaman kerran läpi. Uusiin tulppiin kuparitahnaa kierteisiin ja kiinni 10Nm eli ei kovin tiukkaan niin saa toistekkin irti.

Tässä minun neuvo. Kokeile ja varmistu ensin kierteiden pilaamisesta ennenkuin viet kannenirroitukseen.

[J.P.S]

Tuota kans mietin, että onko se jumissa sieltä kärestä. Mutta se hehku ei kiristy enää takasi.. Olen kyllä ajellu tolla tuommosenaan ja tulpat on pysyny paikoillaan. Hehkun merkkivalokaan ei syty palamaan, että ei ihan poikkikaan luulis olevan tulpat. Kuin monta kierrosta ne tulpan kierteet on siellä kannessa, mietin sitä kun avasin sitä juminutta tulppaa, niin se pyöri tiukasti sellasen reilu kierroksen ja sen jälkeen pyörii aika vapaasti..

Soittelin korjaamoja läpi, niin aika vastenmieliseltä kuulostaa alkaa kokeilemaan edes irrotusta. Ja meinasivat, että ei ne kierteet ole koskaan menny. Se joko katkiaa tai on sieltä kärestä kiinni.

Edit. Tutkin tarkemmin, niin kyllä ne kierteet on paskana siellä. Eli tulppa pois vängällä ja uutta kierrettä.. Sen kun joku tekis vielä.

[Silver G]

Sitä kierrettä on semmonen 2-3senttiä..

Jos ei kiristy enää takasin niin aika selvaltähän tuo kuulostaa.

Kyllä opelin kannesta yleensä menee kierre ennenku katkiaa.. Jossain mersussa eri asia missä tulppa on 2x pidempi ja kierre puolivälissä tulppaa.

Kokeile rakentaa joku ulosvedintyyppinen systeemi, että saat vääntöä ylöspäin ja sitte sievästi pyörittelet tulppaa niin saattaa alkaa nousemaan. Voi olla että sielä nyt on joku pikkupätkä kierteettömänä eikä lähde nousemaan. Voit kokeilla myös vaikka lukkopihdeillä niin saat samalla vedettyä kun pyörittelet.

Hyvällä tuurilla tulee pois

Varovainen asiansaosaava mies pystyy tekemään uudet jengat kantta irroittamatta. Itekkin johonkin bensa-autoon tein joskus sillai että uitin poran vaseliinissa että kaikki metallimuju tarttuu siihen. Porasin reiän hitailla kierroksilla, jenkatappi vaseliinissä uitettuna perään ja lopuksi helicoil sinne reikään.

Tämä tietty edellyttää hieman työtilaa mutta onnistunee jossain varmasti

[J.P.S]

Tulppa oli poikki suunnilleen kannen tasalta. Pyörii se natsa siinä hehkun ytimen ympärillä jämäkästi..

[t0ki]

Mulla on aina lähteny hehkut hyin pois kun oon ajanu koneen lämpimäksi ja sitten vetänyt kaapelin pois, laittanut vessapaperin rullan sen ympärille ja sitten ruiskuttanut siihen reippaasti jäädytysspraytä

[jjvirtan]

Tulppa oli poikki suunnilleen kannen tasalta. Pyörii se natsa siinä hehkun ytimen ympärillä jämäkästi..

Noin siinä käy,jotkut obat yrittäneet nysään hitsata jotain ja vääntää auki.

En tiedä sitten miten poraaminen kansi paikallaan hehku pois,kaikkea purua ei varmaan saa poisjoten tuurista riippuu homman lopputulos,tietysti voi olla että kevyet murut lentää paputkesta pihalle jos on onnea.