Vectra 2.0 DTI käy huonosti kylmänä

[rikupa]

Elikkäs auto lähtee käyntiin heti starttauksen jälkeen, mutta käy todella huonosti. Yskii kovasti ja putkesta tulee reilusti savua. Jos painaa vähän kaasua niin aluksi hiukan pätkii, mutta korkeammilla kierroksilla toimii hyvin. Kun kone lämpenee vähän, niin alkaa pelaamaan normaalisti.

Vuotoja ei ole polttoaineputkissa ja ne on uusittu. Myös hehkut on mitattu että ne toimivat. Kone on seisonut vuoden tai pari, joten voiko vika olla suuttimissa? 2-tahtiöljyä on nyt laitettu 1% seos tankkiin, nyt vain täytyy odotella onko mitään vaikutusta...

Sitten löytyy myös toinen vika, joka tuskin liittyy aiempaan. Kaasua pumppailee minuutin verran, että kierrokset nousee 4500rpm ja takasin tyhjäkäynnille, sen jälkeen ollessaan 10 sekuntia tyhjäkäynnillä niin syttyy vikavalo ja menee varaohjelmalle. Ajossa ei oikeastaan ikinä syty vikavalo. Op-com vikakoodinlukulaite on tulossa, mutta toimitusaika on kaksi viikkoa. Auto kuitenkin pitäisi saada nopeasti katsastettua, joten ei ennätä oottaa siihen asti.

Onko muilla ollut samanlaisia ongelmia?

[jarppav]

Sitten löytyy myös toinen vika, joka tuskin liittyy aiempaan. Kaasua pumppailee minuutin verran, että kierrokset nousee 4500rpm ja takasin tyhjäkäynnille, sen jälkeen ollessaan 10 sekuntia tyhjäkäynnillä niin syttyy vikavalo ja menee varaohjelmalle. Ajossa ei oikeastaan ikinä syty vikavalo. Op-com vikakoodinlukulaite on tulossa, mutta toimitusaika on kaksi viikkoa. Auto kuitenkin pitäisi saada nopeasti katsastettua, joten ei ennätä oottaa siihen asti.

no tämä vika aika varmasti p0400 egr.. alipainevuoto jossainpäin alipaine järjestelmää.

onko tankissa 2 vuotta vanhaa dieseliä?

[rikupa]

Tankissa ihan tuoreet dieselin, vaihtokone laitettu keulalle, joka seisonut purkaamolla jonku tovin.

Kaikki alipaineletkut tarkistettu/vaihdettu uusiin, joten vuoto lähestulkoon mahdoton.

[jarppav]

no sit joku muu vika luo koodit niin ei tarvii arvailla.
kärjet jumissa/ kärkien reiät tukossa. ennakonsäätö mäntä jumii yms.

[rikupa]

Syöttöpumppu otettu vanhasta koneesta ja siinä toimi kuin kello. Varmaan täytyy vaan oottaa, että Op-com saapuu... :/

[rgs1]

Kaikki alipaineletkut tarkistettu/vaihdettu uusiin, joten vuoto lähestulkoon mahdoton.

Ei sattuisi olemaan alipainemittaria? Sormeen tökätynä pitää tulla reilu imu kaikista ap-letkuista.
Kato se imusarjan läppälistan solenoidi, että se on kunnolla nivelessä kiinni. Meillä kerran tuon jumitus aiheutti tärinävikaa ja harmaata sauhua putken täydeltä. En ymmärrä miten tuo kävi, kun se läppälista on melko vähämerkityksellinen tavara muuten

[jjvirtan]

Ensin ihan uudet hehkut ja sitten ala miettiä suutinremonttia tuo on jo aika iso remontti.

[rikupa]

Kaikki alipaineletkut tarkistettu/vaihdettu uusiin, joten vuoto lähestulkoon mahdoton.

Ei sattuisi olemaan alipainemittaria? Sormeen tökätynä pitää tulla reilu imu kaikista ap-letkuista.
Kato se imusarjan läppälistan solenoidi, että se on kunnolla nivelessä kiinni. Meillä kerran tuon jumitus aiheutti tärinävikaa ja harmaata sauhua putken täydeltä. En ymmärrä miten tuo kävi, kun se läppälista on melko vähämerkityksellinen tavara muuten

Pitää vielä kertaalleen käydä läpi.

Ensin ihan uudet hehkut ja sitten ala miettiä suutinremonttia tuo on jo aika iso remontti.

Hehkut vaihdettu toisesta koneesta jossa toimi hyvin. Toimivat suuttimet otin vanhasta koneesta talteen. Ohan siinä vähän purkamista, että saa vaihdettua, mutta melko nopea homma kuitenkin. En tosin vielä ala purkamaan!

Onko yleensäkään näissä koneissa ollut muilla suuttimien kanssa mitään ongelmia?

[rikupa]

Vähän ennätin tutkia autoa lisää ja huomasin, että polttoainesuodatin oli aivan musta. Osaako siitäkään sanoa mitään, kuin on ollut kiinni myös edellisessä koneessa ja sitä ei varmastikkaan oo vaihdettu viimeseen kahteen vuoteen?!

Lisäksi koitin imeä suuttimien paluuletkua ja sieltä ei tullut ilmaa mistään yhtään, eli on tiiviit. Koitin myös paluuletku irraallaa käyntiin ja pumpun pää tulpattuna, niin ei tullut suuttimilta edes pisaraakaan kun oli joku 10 min käynnissä :O

[rgs1]

Vähän ennätin tutkia autoa lisää ja huomasin, että polttoainesuodatin oli aivan musta. Osaako siitäkään sanoa mitään, kuin on ollut kiinni myös edellisessä koneessa ja sitä ei varmastikkaan oo vaihdettu viimeseen kahteen vuoteen?!

Lisäksi koitin imeä suuttimien paluuletkua ja sieltä ei tullut ilmaa mistään yhtään, eli on tiiviit. Koitin myös paluuletku irraallaa käyntiin ja pumpun pää tulpattuna, niin ei tullut suuttimilta edes pisaraakaan kun oli joku 10 min käynnissä :O

Nuo on melko normaalit havainnot. Musta suodatin kyllä tarkoittaa moottorioljyn ja dieselin sekoittumista, mutta se on hyvin voinut tapahtua entisen koneen kanssa. Tuo paluuletkujen kuivuus vaikuttaa olevan normaalia tyhjäkäynnillä. Suutinsiltojen tiiveyden tarkastamiseen tuo imaisu on ilmeisesti tämän testisarjan heikoin lenkki, noin minäkin kyllä kokeilin

[jjvirtan]

Vähän ennätin tutkia autoa lisää ja huomasin, että polttoainesuodatin oli aivan musta. Osaako siitäkään sanoa mitään, kuin on ollut kiinni myös edellisessä koneessa ja sitä ei varmastikkaan oo vaihdettu viimeseen kahteen vuoteen?!

Suutinsillan tiivisteissä häikkää?Suutinkärjet jo kärsineet/osittain tukossa kun moottoriöljyä polttoaineen joukossa.Muuten ei kai se auto voi kovin hyvin toimia jos kaikki osat suodattimista lähtien on jotain vanhoja käytettyjä.

[rikupa]

Vähän ennätin tutkia autoa lisää ja huomasin, että polttoainesuodatin oli aivan musta. Osaako siitäkään sanoa mitään, kuin on ollut kiinni myös edellisessä koneessa ja sitä ei varmastikkaan oo vaihdettu viimeseen kahteen vuoteen?!

Suutinsillan tiivisteissä häikkää?Suutinkärjet jo kärsineet/osittain tukossa kun moottoriöljyä polttoaineen joukossa. Muuten ei kai se auto voi kovin hyvin toimia jos kaikki osat suodattimista lähtien on jotain vanhoja käytettyjä.

Hyvin mahdollista. Autoa en ole omistanut vasta kun pari päivää, joten eipä oo vielä ennättänyt vaihtaa kaikkia osia.

Tiesin ettei tämä ole uusi auto, yleensä käytetyssä autossa on vanhoja osia ja hyvin nuo näyttää yleensä liikkuvan. Nyt ei ole kyse kuin tuosta pienestä käyntihäiriöstä, joka tuli koneen vaihdon yhteydessä... Sitä ennen nähnyt omin silmin edellisellä omistajalla kuinka hyvin auto pelas.

[rikupa]

Auton sain aikoja sitten jo katsastettua, mutta välillä kylmänä meinaa vähän rykiä. Kun auto käynnissä n. 5 min niin sen jälkeen ei enää yski ollenkaan, tyhjäkäyntiä käy kylmänäkin hyvin. Hehkut uudet ja sielläpuolen ei ole häikkää... Myös suodatin ja polttoaineputkien liitosten o-renkaat vaihdettu

Kun kaasua painaa niin kierrosten noustessa meinaa vähän miettiä ennenkuin kierrokset nousee normaalisti. Luulisi että ilma poistuisi jo minuutissa jos siellä sellaista olisi. Osaako kukaan sanoa varmaksi oisko vika suuttimissa? :/