Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Pientä käynnistysongelmaa siis kyseises konees. Kone pitäs olla vakio, lukuunottamatta powercappia + vapaavirtaussuodinta ja 2,5'' putkistoa. Kylmänä saa sahata välillä minuutinki käymään ennenku lähtee. Välillä saattaa vähä pöhähdellä mutta kaasua painelles jossain vaihees lähtee käymään. Välillä ampuu vastaan startates. Lämpösenä saattaa lähteä ilman kaasun antoa hyvin käyntiin, välillä taas saa sahata kauemmin lämpösenäki.
Nyt on koiteltu vaihdella moottorinohjausboksia, uus moottorin lämpötila-anturi ja liitin vaihdettu (anto vikakoodia 15), tutkittu ilmavuodot ja niitäkään ei löytyny. Ilmamassamittaria koitettu myös vaihtaa tuloksetta. Välillä on ollu myös sellasta ongelmaa että auto alkaa pätkiin prkleesti, eikä käy ku tyhjäkäyntiä jotenkuten tai sitte kaasu pohjassa. Siinä vaihees seosmittari on joko näyttäny ihan mittarin tapis rikkaalla taikka ollu palkkeja yhtäaikaa rikkaan ja laihan puolella. Jos tollaseen autogaugen mittariin on edes luottamista? Itseltä ainaki loppu ideat että mitä seuraavaks tekis
Ongelmat siis alko vasta tolla koneella heti koneenvaihdon jälkeen. Vanhalla koneella lähti aina hienosti käymään niin kauan kunnes venttiili kävi moikkaamas mäntää
Joo se bensapumpun rele ja b pumpun voisit tarkistaa. Sit tietty vuotaako suuttimien O renkaat. Jos ei nosta kunnolla paineita niin sahata saa kyllä tovin.
Paineet mitattu. 2,5baria tyhjäkäynnillä ja kaasulla 3baria. Eikös ne normaalit ole? Pientä patenttia sai touhuilla että sai mittailtua, ei oikein tahtonu minkäänlaista mittaria löytyä.
Eikä nyt yhden mittauksen takia viittiny 69e mittaria ostaa Ainut hydraulikäyttöön tarkotettu mittari mikä taas löyty oli 25 baariin asti niin sellaseenkaan viittiny rahoja laittaa, ens viikolle olis sitte saanu 0-6bar mittarin.
Mutta niin. Ongelma siis jatkuu edelleen. Käyn vielä illalla vaihtamas sen bensapumpun releen, josko sillä olis sit jotain vaikutusta. Niin ja tulpat tuli vaihdettua myös tänään uusiin.
Kyllä pysy paineet senki jälkeen kun auton sammutti, ainakaan 5 minuutin aikana ei tippunu yhtään. Ja ku tosiaan välillä on huono lähteen käyntiin vaikka olis vaan muutaman minuutin sammuksis. Ei vaikuttanu releen vaihto mitenkään. Tänä aamuna joutu sahaan muutaman minuutin käymään, vikakooditkin tuli välillä tarkastettua muttei tullu ku se 31. Pitääkö vaan vaihtaa kerrasta vanhasta koneesta kaikki ruiskuosat ja johtosarja kerralla, sitte ainaki pitäis teorias toimia mutta ku niin kauheen iso homma...
Voiko siinä sitte vikaa olla, vaikka vikakoodia ei anna? Tulpan johdot tuli eilen vaihdettua ja yks (maa?) piuha kiinni siihen suutintukkiin ku näytti irti olevan.. Niin ja vaihdelaatikolta maapiuha kunnolla kiinni ku oli vähä revenny. Mutta ei niilläkään mitään vaikutusta. Lämpösenä kyllä lähtee ihan hyvin käyntiin ku vaan muistaa kaasua vähä antaa. Tänä aamuna lähti vähä paremmin kyllä käyntiin, taas kuitenki pikkuhiljaa yskimällä. Mutta eihän se nyt sit paha homma ole sitäki anturia vaihtaa, eli kokeillaan sitä sit töiden jälkeen.
Tarkista nyt kuitenkin vielä, ettei pa-linjoissa ole ilmaa.
Paineet saattaa hyvinkin olla normaalit.
Suutintukissa on huoltoventtiili. Sen painat pohjaan(rätti tietysti ympärille)
Jos kaikki ok, niin tulee vain pieni liru bensaa. Jos suhisee yhtään, niin ilmaa ränneissä.
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
eipä tuntunu ilmaa olevan. Parina aamuna lähti taas heinosti käymään. Kuitenki välillä lämpösenäki saanu taas sahata käymään ku lupaa vaan aluksi mutta lopulta lähtee. Jos löytyy kiinnostusta niin taidan koko ruiskun vaihtaa vanhasta koneesta tuohon. Ja ehkä johtosarjanki. On se prkl jos silti viat vaan jatkuu
moi kaikille! olen uusi joten en tiedä missä pitää apuja kysyä mutta kysyn kumminkin.. alla vectra vm-95 2.0 ecotekki. käynnistys ongelmia on ja pahasti. ajoin auton kaupasta tullessa parkkin. aamulla olin lähdössä koitin käyntiin ei lähde hörähtää vain.. kipinä tulee. bensaa tulee myös ainakin tukille asti. startti pilotilla käy hetken ja taas sammuu? sen verta vielä että kun pumppu tekee paineet niin satunnaisesti imusarjassa suhahtaa.. eli apuja viisaammilta.. kiitos!
Aamulla oli taas kyllä vaikeeta käyntiin lähtö. Luin siinä sit vikakoodit niin muistiin oli jääny 93. Täs äsken tuli vaihdettua virranjakaja ja taas tuo ecun lämpöanturi ja johdot tarkistettua, ei vaikutusta. Ilman kaasua ei Lämpösenä käyntiin lähde ja taas oli tullu 93 vikakoodi jollain käynnistyskerralla. Tuli siis tarkistettua noiden osien vaihdon jälkeen ettei ollu enää mitään ku akun kenkä oli irti. Mitäs tässä nyt seuraavaks kannattais koittaa?
käynnistys ongelmia on ja pahasti. ajoin auton kaupasta tullessa parkkin. aamulla olin lähdössä koitin käyntiin ei lähde hörähtää vain.. kipinä tulee. bensaa tulee myös ainakin tukille asti. startti pilotilla käy hetken ja taas sammuu? sen verta vielä että kun pumppu tekee paineet niin satunnaisesti imusarjassa suhahtaa.. eli apuja viisaammilta.. kiitos! 