Astra G 1.6 -02 ilmastoitu lasit huurtuu

[Morjenz]

Miljoona topiccia tästäkin aiheesta. Mistä lähtisi arvon raati etsimään vikaa?

Vikana siis se, että satunnaisesti, usein kosteina aamuina kun auton käynnistää, tuulilasi lyö huuruun.

Jo tehtyjä korjauksia/tarkastuksia:

- Sisätiloissa ei ole kosteutta missään
- Raitisilmansuodatin vaihdettu
- Sisäkierron läppä tarkastettu
- Pyyhkijöiden alla oleva muovikotelo nostettu ylös ja testattu, että vedenpoistoreiät ovat auki
- Raitisilmansuodattimen kotelo imuroitu ja tarkastettu, että kenno ei ainakaan vuoda raitisilmansuodattimeen päin

Onko seuraavana vuorossa sitten jäähdytinnesteiden laskeminen alas ja kennon irroittaminen autosta?

[Morjenz]

Ajatuskatkos, ilmastoinninkennon vuotoahan ei huomaa kun tavaran katoamisella ilmastointijärjestelmästä.

Onko seuraava korjaustoimenpide purkaa koko kotelo ja tarkistaa kondenssiveden poistoputki ja onko tästä jotain hyvää kuvaa olemassa?

[Robertx]

Jos kondenssiveden poistoputki on tukossa , niin kondenssivesi tulee kyllä sitten sisätiloihin, eli olis lattiamatto matkustajan puolella hieman kostea ainakin.
Purkamaan ei kannata vielä ruveta mitään. Kondenssiveden poistoputki tulee tulipellista alhaalta keskeltä ulos ja putken pää saattaa näkyä auton alle, jos sopivasta kulmasta katsoo.
Ilmastoinniin kennossa sen ollessa kylmä (ilmastointi päällä) kosteus tiivistyy ja tippuu kondenssiveden poistoputken kautta pois. Lämppärin kennossa kosteus ensin tiivistyy , mutta kennon lämmetessä kosteus alkaa höyrystymään pois.

Joko järjestelmään pääsee kuitenkin jostain kosteutta, joka sitten sopivissa olosuhteissa höyrystyy tai ilmankosteus on suuri.
Onkohan tuossa G-Astrassa lämppärin puhaltimen kotelossa vedenpoistoreikä ??

[e0101296]

.. ilmastoinninkennon vuotoahan ei huomaa kun tavaran katoamisella ilmastointijärjestelmästä.. - Sisätiloissa ei ole kosteutta missään

Ei ilmastointilaitteen sisällä kiertävä jäähdytysaine kastele etulasia.
Onhan siellä kosteutta ainakin tuulilasilla ? !

Voi olla kondenssiveden poistoputki tukossa, tiedät sen siitä jos/kun matot alkavat kastua !
Sen putken saat rassattua alakautta auki kun saat auton nosturilla ylös. Älä riko ilmastoinnin kennoa !

Jotain kuvia noihin korjauksiin.
Rassauspaikka riippuu onko Delphin vai Behrin valmistama lämmityslaite, kummassakin kuitenkin pakosta on kondenssiveden poistoputki.

Sitten vika voisi olla myös väärään paikkaan puhaltava ilmavirta / säätövivut vialla tai juuttunut sisäilmakierron läppä.

[Zafira]

Onko ilmastointi ollut päällä ennen huurtumista?
Ihmeen pitkään se kosteus siinä kennossa pysyy kun auto jää parkkiin ja kun seuraavan kerran auton käynnistää lasit menee heti huuruun.

[e0101296]

Ihmeen pitkään se kosteus siinä kennossa pysyy kun auto jää parkkiin ja kun seuraavan kerran auton käynnistää lasit menee heti huuruun.

Zafira edellisessä viestissään kysyi ajanjaksoa ennenkuin etulasi huurtuu ja oliko ilmastointi päällä vai ei ennen huurtumista ? Aika oleellisia asioistahan nämä.

Toisaalta vaikkapa tämä 2012 sateinen lokakuu tuo mukanaan muunmuassa sen että tuulilasisi voi olla syksyllä huurteessa kun menet istumaan mercedes, bmw, audi tai jopa opel koslaasi.

Ei pidä peljästyä jos et heti näe eteesi. Kosteus on aika suuri tänä syksynä. Se vaihtelee vuosittain ...

Anna opel koslan ensiksi hieman lämmetä ehkä 2-6 minuuttia ja laita vasta sitten puhallusasento tuulilasin suuntaan.

Voi olla että pian (2-6minuuttia) näet ajaa <-- taakse tai --> eteenpäin.

Voipi olla muitakin vikoja ... Mutta lähtökohtaisesti tämän kesän-syksyn kosteusarvoilla ja kuntoisilla opeleilla neuvoni ovat OK.