Calibra c20let sammui kesken ajon, kipinä hukassa

[kuula2]

Elikkä otsikonmukainen kattila kuoli kesken ajon, eikä sen jälkeen ole minkäälaisia elonmerkkejä näkynyt. Sammuessaan vilkutti moottorinvaloa muutaman kerran (ehkä 10kertaa kolmen sekunnin aikana) pienen naksumisäänen kera (joku rele?). Ennen tätä toimi oikein hienosti.

Bensaa tulee, rele on ehjä (epäilin eka sitä ennenkuin katoin kipinän, laitoin uuden). Puola sekä sytytysohjausyksikkö ehjiä (uusia, kokeiltu myös vanhoilla). Virranjakajankansi ja pyörijä uusia (vaihdettu alle 500km sitten, näyttivät vieläkin uusilta). Ja nyt viimeisimpänä laitoin vielä uuden kampiakselin asentotunnistimen. Kaikki johdot ja liittimet on tarkistettu (ainakin kaikki tuossa näkösällä). Moottorinlämpötila anturin vaihdoin kesällä (nykimisvian takia, korjaantui tällä). Jakohihna ehjä (kohdallaan). Akku on uusi (sähköä on), laturi lataa (ainakin latasi viimeksi kun auto kävi). Olen tuommosella yleismittarilla mittaillut ja puolalle ainakin näyttäisi tulevan n. 12V (ja siihen johtoon mikä menee puolasta virranjakajaan), tulpan johdoissa en ole havainnut elämää. Starttaa aivan normaalisti.

Minkäänlaista vikakoodia ei ole näyttänyt missään vaiheessa (lukuun ottamatta 12, 31).

Joten nyt olisi hyvät neuvot erittäin tervetulleita, kun enään en keksi mikä moisen voisi aiheuttaa. Voiko käyn.esto kiukutella (toiminut ainakin tähän asti ja toimii vieläkin ainkin valon mukaan) tai kenties tuo moottorinohjausboksi?

[Nizuxiini]

autoa ku starttaa niin moottorinvikavalo ei vilku?
jos vilkkuu niin ajonesto on sillo päällä.

[kuula2]

autoa ku starttaa niin moottorinvikavalo ei vilku?
jos vilkkuu niin ajonesto on sillo päällä.

ei vilku, palaa kokoajan kun starttaa

[tiiikeri]

Mites jakajan hall-anturi?

[kuula2]

Mites jakajan hall-anturi?

sen toiminnasta en tiedä, voikohan sitä testata jotenkin?

[sedan c18xe]

ainaki mulla saa hall-anturin johdon irrottaa käyvästä autosta ilman mitään vaikutusta,et tuskin se on. Miten se kampiakselin asentotunnistin oliko joku tarvike?

[kuula2]

ainiin ja kokeilin myös laittaa tulpan suoraan kiinni puolaan (puolalta jakajaan menevä johto pois ja tilalle tulpanjohto, niin tulppa sopi) ja tulos, ei kipinää. enkä kyllä tiedä pitäisikö edes tulla, mutta testasimpa kuitenkin.

[kuula2]

ainaki mulla saa hall-anturin johdon irrottaa käyvästä autosta ilman mitään vaikutusta,et tuskin se on. Miten se kampiakselin asentotunnistin oliko joku tarvike?

joo nyt kun muistelen, niin onhan mulla ollut se hall-anturin liitin irti joskus ja auto kyllä kävi (antoi vikakoodin).
kamp.tunnistin oli tarvikemalli, ajattelin että miksi niitä edes myytäisiin jos ei edes kolmea kilometriä toimi..

[kuula2]

että siinä vika kuitenkin, vai??

[kuula2]

no on se prkl! kai se on haettava alkuperäinen ja syötettävä tuo anturi sille myyjälle. Kuinkas tuo on yleensä niitä vikakoodeja antanu vai onko tuo just se 31?

[JUKSU]

Maajohdotkin kannattaisi tarkastaa varmuuden vuoksi,itsellä ainakin tehnyt kaikenlaista jännää jos poikki ollu

[tiiikeri]

että siinä vika kuitenkin, vai??

Nii paljo negatiivista juttua kirjotettu noista tarvikeantureista etten yhtää ihmettele vaikka sulla olisi jo valmiiksi rikki oleva anturi asennettuna.

"Tarvikeantureista" sen verran, että Boschin anturi toimii varmasti (alkujaan vanhoina hyvinä aikoina Opelin orkkisanturit tuli Boschilta). En muista varmasti kuka nykyään valmistaa orkkisanturin (voi olla Siemens VDO), mutta itse luottaisin enemmän Boschin tekeleeseen.

Jos tuntuu höpinältä edelläoleva, niin voi tehdä vertailutyötä ihan tällä foorumilla kuinka monesta XE ja LET-moottorista on menny noita antureita verrattuna esim.uudempien XEV-moottorin antureihin. XEV:ssä antureiden ja koko ruiskutusjärjestelmän valmistaja on Siemens ja kun vertaa "ongelmia" näiden välillä saa aika selkeän kuvan kumpi on ollut laadukkaampi. Tämä vaan sitten ihan oma mielipide, ei herneitä nenään, jokainenhan laittaa autoonsa aivan mitä haluaa...

[kuula2]

Näytti lukevan siemens tuossa anturissa minkä sieltä pois vaihdoin, täytyy kokeilla sitä boschia, niin ei ainakaan tarvi epäillä sen toimivuutta.

[kuula2]

Nyt on bosch paikallaan, eikä edelleenkään kipinää..

[tiiikeri]

Onko mahku kokeilla käytetyllä toisella moottorinohjausboksilla? Alkaa nuo vikavaihtoehdot käydä melko vähiin...oothan tuon kipinän tulon tarkistanu siten, että tulpan alaosa on startatessa moottorin rungossa eli maadoitettu....kuulostaa tyhmältä, mut tulipahan vaan mieleen...