kierokset humpaa opel vectra b 2.0 16v x20xev

[maaza84]

niin kierokset alkoi humpaamaan 500-1200 kieroksen välillä ja välillä pysyy ihan tasaisena mitä normaali tyhjäkäyntikierokset on noin 900 kierosta. ongelmaa ei ollut kun pakkasta oli -25 astetta ja roikasta laitoin käymään mut kun tänään auto oli noin 4 tuntia roikassa ja ilmanlämpötila noin 8-10 astetta pakkasta alkoivat kierokset humpaamaan. auto kulkee ihan normaalisti ei nyi mutta tyhjäkäynnillä humpaa kiekat. niin mikä voisi olla vikana humpaamiseen?

Auto opel vectra 2.0 16v cdx 1999 x20xev

[Tuomas]

Perinteinen vika noissa on likaantunut tyhjäkäyntimoottori ja tukkeutunut huohotin.

Venakopasta lähtee kaksi huohotinletkua, paksu tulee kaasuläpän etupuolelle ja ohut kaasuläpän takapuolelle. Se ohut liittyy imusarjassa tai läppäkotelossa olevaan nippaan, jossa on noin 1,5 millinen reikä joka karstoittuu umpeen, jolloin se isompi letku työntää kaiken öljymoskan tyhjäkäyntimoottoriin.

Poraa se nippa auki 1,5 - 2 millisellä poralla ja putsaa tai vaihda tyhjäkäyntimoottori.

Voi olla myös anturivikaa, mutta joka tapauksessa tuo huohotin on todennäköisesti tukossa ja kannattaa tarkistaa.

[maaza84]

Perinteinen vika noissa on likaantunut tyhjäkäyntimoottori ja tukkeutunut huohotin.

Venakopasta lähtee kaksi huohotinletkua, paksu tulee kaasuläpän etupuolelle ja ohut kaasuläpän takapuolelle. Se ohut liittyy imusarjassa tai läppäkotelossa olevaan nippaan, jossa on noin 1,5 millinen reikä joka karstoittuu umpeen, jolloin se isompi letku työntää kaiken öljymoskan tyhjäkäyntimoottoriin.

Poraa se nippa auki 1,5 - 2 millisellä poralla ja putsaa tai vaihda tyhjäkäyntimoottori.

Voi olla myös anturivikaa, mutta joka tapauksessa tuo huohotin on todennäköisesti tukossa ja kannattaa tarkistaa.

puhistin kaasuläpän ja ei ollut kauheen paskanenkaan mut puhdistin kumminkin sen. ja se oheampi letku mikä menee kaasupän kylestä ventiilinkoppaan niin on ihan tukossa ei mennyt edes puhaltamalla ilma läpi ja oli lakritsia ei ollut laittaa uutta letkua mut tää taitaa olla syynä tuohon humpaamiseen mahdoillisesti

[maaza84]

eli kierosten humpaaminen jatkuu edelleenkin vaikka vaihdoisn tuon pienen huohotinletkun uuteen. Miten on porukalla kestäneet nuo tarvike tyhjäkäyntimoottorit mitä esim motonet myy? Epäilen että tuo tyhjäkäyntimoottori on likainen taikka paskana kun humpaa ja ei tahdo åysyä tyhjäkäynnillä käynissä vaan sammuu jos vaikka jättää joksikin aikaa käymään. Eikä tule mitään vikakoodejakaan vaan pitäisikö sytyttää tuo tyhjäkäyntimoottori vikavaloa?

[Tuomas]

Voi sitä vanhaa tyhjäkäyntimoottoria koittaa putsatakin, mutta voi olla ettei siitä ole apua.

Vaihdoit sen pienemmän letkun, mutta putsasitko sen nipan sieltä imusarjasta, ettei se ole tukossa?

Motonetin tyhjäkäyntimoottorit oli ainakin aiemmin joko Siemensiä eli alkuperäistä tai Hitachia. Eivät sytytä vikavaloa vaikka jumittavat.

[maaza84]

Voi sitä vanhaa tyhjäkäyntimoottoria koittaa putsatakin, mutta voi olla ettei siitä ole apua.

Vaihdoit sen pienemmän letkun, mutta putsasitko sen nipan sieltä imusarjasta, ettei se ole tukossa?

Motonetin tyhjäkäyntimoottorit oli ainakin aiemmin joko Siemensiä eli alkuperäistä tai Hitachia. Eivät sytytä vikavaloa vaikka jumittavat.

putsasin minä sen nipankin pukkasin sen ml johdolla auki kun ohi ihan tukossa eli auki pitäis olla ja pukkasin myös kaasuläppäkotelon päästä reijän auki. miten tuleeko siin kun ostaa tuon tyhjäkäyntimoottorin niin se ns. runkokin vai tuleeko se mikä siin päässä on se musta mötikkä vaan?
niin ja mainittakoon että autoon uusittu myös tuo ns norsunkäyräkin kun oli halkija teki tepposia et sekin kunnossa

[maaza84]

no niin tortaina saan uuden tyhjäkäyntimoottorin tohon niin jää nähtäväks et onko siin vika mut vaihdetaan se kumminkin. kysyin motonetista niin eivät tienneett mikä sopii tohon vaan käskivät tarkistaa et onko vanhassa numerosarja 837102 että sillä kuulemma saa satavarmuuden asiaan et käy no sit kysyin tarvikkeesta niin käy kuulemma 1993--> eteenpäin kuhan on vaan x20xev koneella et kumpaankos täs luottaa ja hinnoista tarvike 50 ekee,motonet 95,50 ekee ja alkuperäinen jotain 200 eken luokkaa taidan laittaa ton tarvikkeen kun kuulemma vuoden takuullakin on niin halpa on jos vuoden kestää ja samalla laittais paremman letkun tuohon huohotin letkuksikin niin pysyy puhtaana jonkun aikaa. mistä se tuota karstaa tuonne kerää vaikuttaako siihen öljyn syönti mikä oli ongelma edellisessä autossa mut tää vecculi ei syö pisaaraakaan vaihtovälillä? kannattaiskos tuo egr:ä eliminoida pois käytöstä kun viel käytössä? jos egr jotaenkin syyllinen tähän niin eliminoituu kyllä ensitilassa pois käytöstä

[Tuomas]

mistä se tuota karstaa tuonne kerää

Jos meinaat että mistä se karsta tulee sinne tyhjäkäyntimoottoriin, niin sieltä ison huohotinletkun kautta kun se pienempi on tukossa. Normaalisti tyhjäkäynnillä huohotus pitäisi mennä sitä pientä letkua pitkin, mutta kun se on tukossa niin kaikki huohotusöljy ja muu moska menee sinne tyhjäkäyntimoottoriin tyhjäkäynnillä.

[maaza84]

mistä se tuota karstaa tuonne kerää

Jos meinaat että mistä se karsta tulee sinne tyhjäkäyntimoottoriin, niin sieltä ison huohotinletkun kautta kun se pienempi on tukossa. Normaalisti tyhjäkäynnillä huohotus pitäisi mennä sitä pientä letkua pitkin, mutta kun se on tukossa niin kaikki huohotusöljy ja muu moska menee sinne tyhjäkäyntimoottoriin tyhjäkäynnillä.

ok elikkäs illä pienellä letkulla on todella suuri merkitys tuossa systeemissä. No tortaina ollaan viisaampia kun saan sen uuden tyhjäkäyntimoottorin niin sit selviää olikos vika siinä mut kyl sil vähän vaikuttaa et siinä vika ois