no joo eihän sitä uutta tullu hommattua. onko monella saman laista pakettia? ois mukava vaihtaa muutama sananen.a omegan omistajat!
3000 24V -91 Ihan mukava peli maantiellä, kaupunkiin ehkä hieman iso pyöritellä, mutta sitä vartenhan tallissa on vectra. Kulutuskaan ei paha maantiellä 8litran molemmin puolin... kaupungissa tahtoo olla reilu 10l.
Ruostehan noita vaivaa, mutta eiköhän sekin pysy kurissa säännöllisellä hoidolla.
Jiipee
Ruostehan noita vaivaa, mutta eiköhän sekin pysy kurissa säännöllisellä hoidolla.
Jiipee
Itsellä myös 2.6 farkku > loisto käyttöauto ajella, vääntää mukavasti ja on tilaa.
Ruoste on pysynyt poissa > kiitos edellisen omistajan vuoden välein tekemän ruostesuojauksen. Eipä ole tarvinnut korjailla, ei tosin ole kilsojakaan vasta kuin 160 tuhatta..
Ruoste on pysynyt poissa > kiitos edellisen omistajan vuoden välein tekemän ruostesuojauksen. Eipä ole tarvinnut korjailla, ei tosin ole kilsojakaan vasta kuin 160 tuhatta..
Opel Manta B R6 "i300"
Opel Manta B 2.4 "i400"
Opel Manta B 2.4 "i400"
Mulla o tollanen niiku kuvasta näkyy ja on ihan helvetin hyvä ajettava, itelle ei oikeen noi pikkuautot iske..autossa pitää olla kokoa, näyttävyyttä ja tyylikkyyttä, joita omegasta löytyy..
Nii ja malli o Opel Omega 2,0i GLS -87
_________________
<font size=-1>[ This Message was edited by: Omega 2,0i GLS on 2003-08-23 12:02 ]</font>
Nii ja malli o Opel Omega 2,0i GLS -87
_________________
<font size=-1>[ This Message was edited by: Omega 2,0i GLS on 2003-08-23 12:02 ]</font>
5 vuotta olen ajellut -90 mallisella Farmari-Ompulla (c20ne)ja olen ollut autoon ihan tyytyväinen.Iso auto ja halpa pitää,eikä mikään bensasyöppö.
Pestä ja vahata pitää säännöllisesti.
Eikä ole mitään kiirettä vaihtaa,kun toimii hienosti ja tietää teknisen kunnon.Enemmän käyttöarvoa,kuin vaihtoarvoa...
<font size=-1>[ This Message was edited by: Megaman on 2003-08-23 13:33 ]</font>
Pestä ja vahata pitää säännöllisesti.
Eikä ole mitään kiirettä vaihtaa,kun toimii hienosti ja tietää teknisen kunnon.Enemmän käyttöarvoa,kuin vaihtoarvoa...
<font size=-1>[ This Message was edited by: Megaman on 2003-08-23 13:33 ]</font>
mulla ois 2.0 -91 automaatti, joo on se ihan jees peli ku tosiaan on tarpeeksi korjannu vanha mikä vanha.
nyt se taas jätti välille kun meni nokkaremmi rikki, jo kolmannen kerran tälle kesää, ensin vaihdoin sen itte mutta en vaihtanut uusia pyyriä paitsi vesipumpun no se kesti 2kk. Sit vein korjaamolle ja sanoivat että nokkapyöra ja kampipyörä on kunnossa ei tarvi vaihtaa ja taas remmistä hampaat, kiikutin raukan taas korjaamolle ja sanoin et pitäs kyllä tulla jo vastaan hinnassa ku noin äkkiä män rikki. noo homma on kunnossa nyt tulee uudet pyörät ja työstä maksan vain puolet et semmosta....
nyt se taas jätti välille kun meni nokkaremmi rikki, jo kolmannen kerran tälle kesää, ensin vaihdoin sen itte mutta en vaihtanut uusia pyyriä paitsi vesipumpun no se kesti 2kk. Sit vein korjaamolle ja sanoivat että nokkapyöra ja kampipyörä on kunnossa ei tarvi vaihtaa ja taas remmistä hampaat, kiikutin raukan taas korjaamolle ja sanoin et pitäs kyllä tulla jo vastaan hinnassa ku noin äkkiä män rikki. noo homma on kunnossa nyt tulee uudet pyörät ja työstä maksan vain puolet et semmosta....
Täältä löytyy Omega vm -87. Alla oli kakslitranen masiina ja kilometrejä kertyi puoli miljoonaa ilman suurempia ongelmia. Kesällä kävin koko auton läpi, hitsasin pohjan, uudet etulokasuojat ja helmapellit. Ja koko auto tuli maalattua.
Kolmetonnisen koneen vaihdoin ja pikkuhiljaa alkaa olla valmis tien päälle.
Jäi tosin ensi kesällekin tekemistä. Alusta uusiksi, että sais leimattua. No, ajoaikaa on ensi kevääseen niin sepä on sitten sen ajan murhe.
Kolmetonnisen koneen vaihdoin ja pikkuhiljaa alkaa olla valmis tien päälle.
Jäi tosin ensi kesällekin tekemistä. Alusta uusiksi, että sais leimattua. No, ajoaikaa on ensi kevääseen niin sepä on sitten sen ajan murhe.
