Y 17 dti ei käy. paluuletkut? pa.suodatin? lisäpumppu?

[compaq1980]

Eli tehtiin kansiremppa autoon, jonka jälkeen ei oo käynnistyny kertaakaan. Jako on kohdallaa, op.comilla ei mitään herjauksia. Jos pa.suodattimen täyttää, ja aikansa yrittää starttailla, ni joka kerta säiliöstä häviää ainetta. eikö sen pitäis olla täynnä kokoajan?
Onko porukka asennellu noita sähköisiä pa.pumppuja lisäksi?! Kun tossahan ei sellasta ole.
Mietin vain et jos jossain on vuotoja, ni voiskos tolla pumpulla saada autoa käymään?
Minkä letkun väliin järkevin asentaa?
Paljon on puhuttuu paluuletkujen vaihdosta. Mitkä kaikki letkut pitäis vaihtaa?
Jos joku keksii lisää tutkittavia kohteita, ni saa ilmotella!!!

[lmb-58]

ei siellä saa olla yhtään ilmaa. ne paluuletkut on suihkujen välissä, ohuet ja lyhyet kumiletkut, ei sitä sillä pumpulla kuntoon saa, ja ei se edes tarvi sitä kun on kunnossa, etsi ilmavuoto ja korjaa se, ja ne paluuletkut ei kestä olla 4mm, en nyt muista sitä kokoa mutta 3,jotain mm sisähalkaisija.
jaa tais olla 3,2mm

[compaq1980]

no tossa on kyllä putket, eikä letkut suihkujen välissä. kone on siis se isuzun viritys.

[jjvirtan]

No onko siinä VP44 pumppu?On konstikas ilmattava ja herkkä hajoamaan myös...

[lmb-58]

jos se auto on pelannut kunnolla ennen kansiremppaa niin tutki kaikki ne löpöputket ja letkut mitkä on ollut irti rempan aikana, varsinkin että ovat oikeenpäin pumpussa ja suodatinjalassa ja muuallakin, vai meneekö ne edes väärin. niin jos on tosiaan mitään vikaa, kyllä tuota joutuu starttaamaan tosi pitkään kun siellä on ilmaa, laita köysi väliin ja hinaa käyntiin, paljon helpompi ja nopeempi niin.

[compaq1980]

eilen selvittelin asiaa. laitoin paluuletkuun ilmaa ja venakopan sisältä armoton suhina. otin kopan auki ja huomasin et edellisen omistajan toimesta rakenneltu paluuputki vuoti hitsisaumasta!!! ei siis ihme kun ei käynnisty...