Tulipa tässä sitten poltettua nakkia useammat sata metriä.. Muuttori ylikuumeni rajusti ja kone alkoi nakuttaa aika pahasti. Sammutin koneen, jonka jälkeen en sitä enää saanut käyntiin. Jäähdytin-neste oli täysin loppunut..
Auto saatiin hinattua, jonka jälkeen lisäsin nestesäiliön täyteen vettä ja tarkastin tulpat. N. 10 kertaa käynnistettyäni kone lähti vihdoin käyntiin. AJettuani hieman nakutuskin loppui kokonaan ja nyt auto toimii taas kuin ennenkin.
Mitä on voinu mennä koneesta hajalle, kyseisessä operaatiossa???
Motti: 3.0 12v
<font size=-1>[ This Message was edited by: battigm on 2003-08-20 16:08 ]</font>
<font size=-1>[ This Message was edited by: battigm on 2003-08-20 16:09 ]</font>
Omega A:n kone ylikuumentui...
Jos kannentiiviste, se selviää kun alkaa nesteet haihtumaan "oudolla" tavalla ja pikku hiljaa alkaa kone hyytymään enemmän ja enemmän..mut eihän sitä koskaan tiedä. Kannattaa seurailla lämpötilaa ettei ilma ole tehny tukosta,voipi kiehahtaa kohta uudestaanOn 2003-08-20 16:08, battigm wrote:
Tulipa tässä sitten poltettua nakkia useammat sata metriä.. Muuttori ylikuumeni rajusti ja kone alkoi nakuttaa aika pahasti. Sammutin koneen, jonka jälkeen en sitä enää saanut käyntiin. Jäähdytin-neste oli täysin loppunut..
Auto saatiin hinattua, jonka jälkeen lisäsin nestesäiliön täyteen vettä ja tarkastin tulpat. N. 10 kertaa käynnistettyäni kone lähti vihdoin käyntiin. AJettuani hieman nakutuskin loppui kokonaan ja nyt auto toimii taas kuin ennenkin.
Mitä on voinu mennä koneesta hajalle, kyseisessä operaatiossa???
Motti: 3.0 12v
t:Ville
"Älä tuhlaa rahojasi, vaan
rällää ja ryyppää ne"
"Älä tuhlaa rahojasi, vaan
rällää ja ryyppää ne"