Onko kyseisistä moottoreista vääntynyt venttiilikoppia?
Nokkapukin kohdalta vuotaa öljyä, korjaantuuko pelkällä tiivisteen vaihdolla?
Omega B 2.0 16V X20XEV, venttiilikoppa
- putkikardaani
- 'Diplomat'

- Viestit: 1481
- Liittynyt: 26 Syys 2005, 15:50
- Paikkakunta: Uleåborg
Re: Omega B 2.0 16V X20XEV, venttiilikoppa
se venakopan tiivisteen vaihto sekä pulttien alle tulevien o-renkaiden vaihto tarvii tehä ainakin kerran vuodessa jos meinaa ettei se kovin pahasti vuoda
Jokainen saa tehdä omalle lintalleen ihan mitä haluaa!
Mutta ainahan sen voi myös paalata!
Mutta ainahan sen voi myös paalata!
- Lurttinen
- OCF Member 2018

- Viestit: 7598
- Liittynyt: 19 Elo 2003, 03:00
- Paikkakunta: /dev/null
- Jäsennumero: 1227
Re: Omega B 2.0 16V X20XEV, venttiilikoppa
Auto ei ole Opel jos ei venttiilikoppa vuoda kuin seula.
Pulttien kiristys 8nm.
Pulttien kiristys 8nm.
Teksti 1| Teksti 2 | Teksti 3 | Teksti 4
Re: Omega B 2.0 16V X20XEV, venttiilikoppa
Perse systeemi koko koppa. Uus tiiviste ja o-renkaat, niin saattaa pitää.
Mulla oli yks taipunut koppa, ei pitäny mitenkään.
Mulla oli yks taipunut koppa, ei pitäny mitenkään.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Re: Omega B 2.0 16V X20XEV, venttiilikoppa
Kannattaa laittaa siihen tiivisteen kanssa vielä kummallekin pinnalle ohut kerros jotain tiivistemassaa. Mulla oli jotain silikonipohjaista kuparitiivistetahnaa. Tiivistää vähän enemmän kuin pelkkä kumitiiviste.
Opel oli virheostos, mutta nyt en halua kuitenkaan siitä luopua. Aina taistelemassa, mutta eteenpäin mennään.
- Arikippari
- 'Kadett'

- Viestit: 29
- Liittynyt: 03 Elo 2011, 09:45
Re: Omega B 2.0 16V X20XEV, venttiilikoppa
Lähes kaikki näkemäni X20XEV-kopat ovat vuotaneet jonkun verran - yleensä pakosarjan puolelta.
Sain oman koppani pitämään 150 tkm/13 v jälkeen hyvin myös talvella, kun raavin vanhojen tiivisteiden jämät hyvin huolellisesti pois (O-tiivisteitä ei saa oikein ehjänä irti, niistä jää helposti osia!) ja asensin uudet öljytyt tiivisteet tilalle. Koppaa voi myös vähän jälkikiristää kylmien säiden jälkeen - mutta tosiaan vain 8 nm tiukkuuteen asti (=pikku räikkä yhdellä kädellä).
Sain oman koppani pitämään 150 tkm/13 v jälkeen hyvin myös talvella, kun raavin vanhojen tiivisteiden jämät hyvin huolellisesti pois (O-tiivisteitä ei saa oikein ehjänä irti, niistä jää helposti osia!) ja asensin uudet öljytyt tiivisteet tilalle. Koppaa voi myös vähän jälkikiristää kylmien säiden jälkeen - mutta tosiaan vain 8 nm tiukkuuteen asti (=pikku räikkä yhdellä kädellä).
Opel Omega -97 X20XEV - "pikku puuhalla hyvää kyytiä"
