C-raketin voimansiirrosta..
C-raketin voimansiirrosta..
Eli tällä hetkellä koneena 1.6 ohc.. Missä "voimaa" välittää 1.3 ohc b-asconan risulaatikko.. Käykö bolt on pakettina koneen perään omegan r25 laatikko? 1.6 kytkin + vauhtipyörä? Missä omegoissa r25 käytetään? Tarkoitus olisi pikku hiljaa päivittää raketin alusta isolle tekniikalle.. (kun papereissa 1.3) Mistä eteen vakaajantanko kedauttiin..? Entä olka-akseli..? Jarrut ja akselit on jo selvää itselle.. Kiitoksia jo etukäteen..
Mercedes-Benz 230TIC W124 "SleeperLintta"
Vw Taro 4WD "mennään just sinne minne halutaan"
Kadett C -79 "Vanha Rouva" (Kesäauto)
Suzuki Gsx-R 750
Vw Taro 4WD "mennään just sinne minne halutaan"
Kadett C -79 "Vanha Rouva" (Kesäauto)
Suzuki Gsx-R 750
Re: C-raketin voimansiirrosta..
Moottoriin ja kytkimeen passaa bolt-on.
Riippuen vaihtipyörästä, saattaa painelaakeria joutua tuomaan lähemmäs kytkintä.
Kardaaninhan joutuu taas tekemään ihan uusix. Vaihteistotunnelin avarruskin voi tulla eteen ja vaihdevivuston lyhennys.
A-Omegastahan sitä lootaa saa. Kaikista 1.8 ja 2.0 malleista.
Riippuen vaihtipyörästä, saattaa painelaakeria joutua tuomaan lähemmäs kytkintä.
Kardaaninhan joutuu taas tekemään ihan uusix. Vaihteistotunnelin avarruskin voi tulla eteen ja vaihdevivuston lyhennys.
A-Omegastahan sitä lootaa saa. Kaikista 1.8 ja 2.0 malleista.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)

