Corsa C P0115 jäähdytysjärjestelmän vika

[marwinious]

Avopuolisoni moniongelmallinen lättäjalka keksi jälleen uuden vian. Ajossa oli heittänyt päälle moottorinohjausyksikön merkkivalon ja vikakoodiksi sain selvitettyä P0115. Autodatan mukaan tuo tarkottaisi "moottorin lämmpöanturin toimimattomuutta", mutta anturin resistanssi arvot olivat oman näkemykseni mukaan kohdillaan (näytti 1900 ohm n. 2 min joutokäynnin jälkeen).

Jäähdytysnesteen paisuntasäiliössä ei ollut pisaraakaan nestettä, joten kurkkasin syylärin alle ja melko kosteahkolta tuo näytti. Lisäsin säiliöön jäähdyttimen paikkuuainetta ja pakkasnestettä, mutta eipä sinne tavaraa kovinkaan mennyt eli ei ollut tyhjäksi asti vuotanut. Starttasin kiesin (apukaapeleilla, toki oli jo tässä vaiheessa akkukin tyhjentynyt), silti samat vikavalot ja ecu asiallisessa vikasietotilassa.

Mitäs tässä vielä kokeilisi ennen kuin ajan pirssin paaliin?

[marwinious]

Miten muuten, voisikohan laturin tai vesipumpun toimimattomuus aiheuttaa kyseisen vian? Käsittääkseni tuo lämpöanturi mittaa nimen omaa lämmön kiertovedestä, joten jos pumppu ei pumppaa niin ei varmaankaan lämpöjä saisi mitattua...?

[Aceman]

Jos anturi on kunnossa, niin anturin ja ECUn/mittariston välillä on johtosarjassa katkos tai anturin liittimessä kontaktivika. Jos en taas ihan väärin muista, niin C-mallien yksi tyyppivika on tämä lämpötila-anturille menevän johtonipun katkos siinä anturin liittimen lähistöllä. Oletko paikallistanut jäähdytysjärjestelmän vuodon nimenomaan jäähdyttäjään? Yksi potentiaalinen vuotokohta on Z12XE-koneissa vesipumpun päältä kaasuläppäkotelolle lähtevä letku. Vesipumpulta lähtevä "letkunatsa" on muovinen, ja ajan myötä se voi murtua juurestaan ja alkaa hiljalleen vuotamaan.

[marwinious]

Kiitos vastauksestasi!

Vaihdoin anturin vaikka skeptisesti en uskonut sen vaikuttavan, mutta kuinka ollakkaan - vikavalo sammui! Kone kävi vielä ns. vikasietotilassa, mutta palautui ecun nollauksella. Nyt ongelmana on, että moottorin lämpö ei nouse ajossa??? Pienen koeajolenkin jälkeen lämmöt nousivat 80' asteeseen, kun auto oli tyhjäkäynnillä pihassa, mutta laski taas kun lähdettiin liikkeelle. Mahtaakohan termostaatti olla jumittunut auki-tilaan?

Vuodon epäilisin jäähdyttimen tyhjennyshanassa tai jossain siellä päin, kun oli märkää. Laitoin järjestelmään tuota CRC:n jäähdyttimen paikka-ainetta, joten josko se auttaisi asiaan...

[marwinious]

Vaihdoin nyt termostaatin, mutta ei auttanut moottorin lämpöjen nousemisen kanssa. Jäähdytysnestettä näkyi öljypohjan hihnan puoleisessa kyljessä ja siinä ympäristössä varsin runsaasti, mutta moottoria käyttäessä tai sen jälkeen se ei lisääntynyt. Onko tuo nyt vesipumppu, jonka ympärillä tuota nestettä on: https://www.dropbox.com/s/rlo9c864x6rgd ... .27.23.jpg

Mitähän sitten seuraavan vaihtaisi?

[marwinious]

No nyt on vesipumppukin vaihdettu. Josko sitten loppuisi se nesteen ulos räimiminen.

Vikavalo tulee ja menee, mutta moottorin lämpömittari ei hievahdakkaan. Maadoituspisteetä kävin läpi crc:llä ja puhdistin. Alkaa hieman ärsyttämään koko roska....