Vectra B X25XE kone pitää pientä rallatusta kylmänä, sekä kuumana. Ääni tulee venttiilikoneistosta.
Miten hiljainen koneen pitäisi olla?
Onko pieni rallatus normaalia?
X25XE Rallatusta
Re: X25XE Rallatusta
Kilometrien myötä venttiilinpainimet kuluvat/tukkeutuvat ja alkavat pitää naputtavaa ääntä.
Saattaa auttaa forte käsittely, tai sitten ei.
Jossain yli 200tkm ajetussa tuskin enää pesemällä hiljenee, jos alkuperäiset painimet.
Joku väitti, että painimien naputus ei haittaa mitään, mutta vaikea uskoa ettei siitä mitään haittaa pitemmän päälle olisi.
Saattaa auttaa forte käsittely, tai sitten ei.
Jossain yli 200tkm ajetussa tuskin enää pesemällä hiljenee, jos alkuperäiset painimet.
Joku väitti, että painimien naputus ei haittaa mitään, mutta vaikea uskoa ettei siitä mitään haittaa pitemmän päälle olisi.
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
-
Arikippari
- 'Kadett'
- Viestit: 29
- Liittynyt: 03 Elo 2011, 09:45
Re: X25XE Rallatusta
Luultavasti kaikki lähemmäs 200 tmk tai yli ajetut ecotykit rallattavat jonkin verran - ja varsinkin kylmänä.
Tarkasta kuitenkin nokka-akselien "pukkien" pulttien kireys (camshaft bearing cap bolts), kun vaihdat venttiilikopan vuotavaa tiivistettä.
Kiristysmomentti on kuitenkin vain 8 Nm. Katso. esim. Haynes 2C*4 kuva 4*10a. Ainakin X20XEV:ssä pulteilla näyttää olevan taipumus löystyä. Omassani pukkipulttien kiristys palautti kylmäkäyntiäänet normaaliksi 180 tmk kohdalla.
Tarkasta kuitenkin nokka-akselien "pukkien" pulttien kireys (camshaft bearing cap bolts), kun vaihdat venttiilikopan vuotavaa tiivistettä.
Kiristysmomentti on kuitenkin vain 8 Nm. Katso. esim. Haynes 2C*4 kuva 4*10a. Ainakin X20XEV:ssä pulteilla näyttää olevan taipumus löystyä. Omassani pukkipulttien kiristys palautti kylmäkäyntiäänet normaaliksi 180 tmk kohdalla.
Opel Omega -97 X20XEV - "pikku puuhalla hyvää kyytiä"