Opel Club Finland (OCF)

kylmänä saa sahata käyntiin.. ja nyt ei enää lähde muuta kuin vetämällä käyntiin.. puolilämpimänä ja lämpimänä sitte lähtee käyntiin.. riittää että auto seisoo yön yli ja ei lähde käyntiin.. ilmavaivojako?

Kylläpä kuulostaa tutulta Eli repii jostain ilmaa... Paluuletkut ja niiden t-haarat.?

petek kirjoitti:riittää että auto seisoo yön yli ja ei lähde käyntiin.. ilmavaivojako?

Useimmiten kyllä. Hommaa dieseliä puhtaaseen pulloon jo ennakolta ja aukaise d-suodatin ennen kuin yrität startata. Kun se purkki on vajaa, kaadat täyteen ja suljet kannen. Jos ei kohtuu pyörityksellä lähe, niin aukaset ja täytät uudelleen. Jos suodatinpurkki sattuu olemaan piripintaan täynnä, on kyseessä muu vika.

onko muuten jossain välissä jotai takaiskuventtiiliä tai vastaavaa joka estäis takaisin virtausta?.. eilen taas piti nykästä 100m ja lähti käyntiin.. ja sitte toimii ku kello.. pitänee tutkia liitokset, suodatinkotelo ja letkut....

olenko muuten ymmärtänyt oikein että tässä ei ole erillistä siirtopumppua, vaan pelkkä syötttöpumppu..

petek kirjoitti:olenko muuten ymmärtänyt oikein että tässä ei ole erillistä siirtopumppua, vaan pelkkä syötttöpumppu..

Oikein olet ymmärtänyt.

petek kirjoitti:olenko muuten ymmärtänyt oikein että tässä ei ole erillistä siirtopumppua, vaan pelkkä syötttöpumppu..

Kun ei ole sitä siirtopumppua polttoaine tulee ikänkuin lappoilmiöllä ja tosi tarkka tällöin ilmatiiviydelle tai polttoaine painelee takaisin tankkiin etkä saa autoa käyntiin.Tarkistukset ei riitä vain kannattaa laittaa kumiset paluuletkut uusiksi kokonaan ne ei kestä kuin pari vuotta,letkulaadusta riippuen.

no niin, letkut ja t-haarat uusittu ja autohan näyttäs käynnistyvän.. ainakin toistaiseksi.. eilisen päivän toiminu ja tänä aamuna kokeilin nii hörähti heti käyntiin.. pienestä se voi olla kiinni..