Omega - X20XEV Airbag Ohjausyksikkö

[qla_]

Koitin tuossa ettiä infoa, mutta enpä oikeen löytänyt. Eli piuhan päässä käytetty kun airbag-valo palaa jatkuvasti. Vikakoodi 55 Turvatyynyn ohjainlaite, toiminta häiriö.
Kannattaako itse vaihtaa, jos pystyy? Ja missä päin mahtaa oikein sijaita? Onko yksikön liittimissä eroa kahden ja neljän päkillisen välillä?

[Lurttinen]

Ohjausyksikkö sijaitsee etupenkkien välissä. Joudut ottamaan ainakin kyynärtuen irti ja ehkä sen koko muovihässäkän vaihdekepin ympäriltä.
Uusi ohjausyksikkö vaatii ohjelmoinnin ja ohjelmointi pitäisi onnistua op-comilla.
En tiedä mitä kaikkea asetuksia sielä on - en ole koskaan joutunut bägin sielua tarkemmin ihmettelemään. Bägien lukumäärä?
Joku muu tietänee paremmin sen.

[qla_]

Lähinnä meinasin sitä, että onko kyseisessä mallissa ollut monen eri valmistajan mallia, vai onko kaikissa sama. Ja onko yksiköllä eroa silloin, jos auto on 2:lla tai 4:lla airbägillä. Kuulostaa tuo paikka sen verran mielenkiintoiselta, että ehkä parempi jättää homma jollekin muulle. Romuttamon ukko vaan tosiaan soitteli, että heiltä löytyi samaisesta vuosimallista Siemens merkkinen yksikkö, oranssilla liittimellä.

Edit. kattelin tuolta varaosahaku.fi:stä, niin siellä kaikki ovat kyllä vaaleanpunaisella liittimellä, on kyseessä 2 tai 4 airbägin auto. Kolmessa eri kirjain yhdistelmät: LJ, KJ ja DC.

[qla_]

Ohjausyksikkö sijaitsee etupenkkien välissä. Joudut ottamaan ainakin kyynärtuen irti ja ehkä sen koko muovihässäkän vaihdekepin ympäriltä.
Uusi ohjausyksikkö vaatii ohjelmoinnin ja ohjelmointi pitäisi onnistua op-comilla.
En tiedä mitä kaikkea asetuksia sielä on - en ole koskaan joutunut bägin sielua tarkemmin ihmettelemään. Bägien lukumäärä?
Joku muu tietänee paremmin sen.

Huomenna olis nyt sit tarkoitus avata että näkis millainen osa kyseessä, että osaa kerralla ostaa oikeanlaisen. Tosiaan kun 3 romuttamolla näytti jokaisella olevan eri kirjainyhdistelmin varustettuina noita yksiköitä (samasta vuosimallista kaikki). Merkkiliikkeestä en tosin vielä ole edes hintaa kysellyt, mutta veikkaan että osaavat ottaa suht "suolasen" hinnan. Romuttamotkin huutavat tuosta 80-100e.

Onko Lurttisella (tai jollakin muulla) kokemusta tuon kyynärtuen irroittamisesta, jotain konsteja millä saa suht vaivattomasti sen purettua. Ja sijaitseeko yksikkö suurinpiirtein millä kohdilla siinä penkkien välissä?

[Lurttinen]

Moottorista päätellen B1 Omegasta kyse:
Lukase nämä läpi:
http://vauxhall.workshop-manuals.com/om ... php?id=959
ja
http://vauxhall.workshop-manuals.com/om ... php?id=960

(Nuo muut ohjeet eri asioiden irrottamiseen löytyy myös tuolta sivustolta)

[qla_]

No nyt osa irrotettu, ja romuttamolta vastaava tilattu (merkkiliikkeestä uutena 739e )
Romuttamon ukko oli sitä mieltä, että kun vaihtaa toimivan tilalle, akun kenkien ollessa irti, valon pitäisi sammua ilman vikojen nollausta? Onko joku aikamääre, kauan pitää olla akun kengät irroitettuna? Vai puhuiko ukko ihan höpöjä...?

[qla_]

Niin onko jollain tietoa tuosta, että pitäisikö vikavalon sammua kun vaihtaa toimivan osan paikoilleen, ja akun kengät irrotettu?

[Lurttinen]

Ainakin entisen yksikön tallentamat koodit menevät entisen yksikön mukana roskiin.
Sitä en oikein haluaisi arvailla onko romikselta ostetussa yksikössä jo valmiiksi vikoja muistissa.
Saati onko siinä edes oikea konffaus juuri sun autolles.

[qla_]

Elikkä todennäköisesti joutuu sitten piuhan päässä käyttämään, että ohjelmoivat uudelleen..? Ei vaan hirveästi hotsita tämän arvoiseen autoon maksaa uudesta osasta 750e .. noh, tällä viikolla varmasti viisaampi, kun osan saa ja kiinni laittaa.. Tarviiko akun kenkiä pitää irroitettuna joku tietty aika, vai riittääkö että vaikkapa asennuksen ajan ovat irti? Vai onko mitään vaikutusta onko kengät irti vai ei?

[Lurttinen]

Ota kengät irti vaikkapa varttia ennen ja laita takas vasta kun kaikki sisustan osat on paikoillaan.
Op-com kannattaa hommata. Tulee halvemmaksi kuin merkkiliike.
EDIT: opcomin ohjeet sanoo että yhden yksikön voi ohjelmoida vain kerran. Toivottavasti saat sopivan...

[Ari-S]

joo melko kerta käyttösiä ne boksit.. ilmeisesti merkki liikkeestä ostettu uusi on täysin tyhjä mihin pitää ajaa asetukset sisään niin silloin voi valita on ko siinä 1 vai 4 bägiä yms

[qla_]

Ota kengät irti vaikkapa varttia ennen ja laita takas vasta kun kaikki sisustan osat on paikoillaan.
Op-com kannattaa hommata. Tulee halvemmaksi kuin merkkiliike.
EDIT: opcomin ohjeet sanoo että yhden yksikön voi ohjelmoida vain kerran. Toivottavasti saat sopivan...

No voi v*ttu! Paree siis toivoa että ei bägin valo loista enään kun tuon sinne tyrkkää tilalle. Ei tosissaan viitsisi uudesta 750e maksaa, kun auton arvokaan ei paljon enempää nykyisessä kunnossa ole.. Romuttamon äijä vain mainitsi, että on kuulemma testattu toimivaksi. Noh, viimeistään lauantaina tarkoitus ruuvata kiinni, katotaan kuin käy..

[telwin]

Sammuu se bägin valo jos boksi on samalle bägimäärälle ohjelmoitu kuin alkuperäinen.

[jarkkis]

Ihan mielenkiinnosta kysyn paljonko purkaamolla maksoi ehjä boksi? Tietää vaan, et mihin hintaan omasta ehjästä luopuu sit

[qla_]

Sammuu se bägin valo jos boksi on samalle bägimäärälle ohjelmoitu kuin alkuperäinen.

Sitä minäkin toivoin. Vaan eipä sammunut. Kengät irrotin ennen kuin rupesin sisustan osia purkamaan. Vaihdoin osan, laitoin kaiken paikalleen ja puolen tunnin päästä kävin ruuvaamassa kengät kiinni. Mutta siellä se edelleenkin loistaa. Romuttamon ukko käsi sydämellä väitti että testattu toimivaksi, ja vikakoodeja EI OLE. Kait se täytyy maanantaina soittaa merkkiliikkeeseen ja kysellä saako noita ohjelmoitua uudelleen, tai pitääkö kuitata koneella että saa valon sammumaan. (eipä tässä paljon muutakaan vaihtoehtoa jää jäljelle, 750e en tule uudesta maksamaa). Ja tosiaan 4 bägin autosta oli osa, aivan kuten omakin on.

Ihan mielenkiinnosta kysyn paljonko purkaamolla maksoi ehjä boksi? Tietää vaan, et mihin hintaan omasta ehjästä luopuu sit

80e pyysi boksista.