X18XE1 Sammuu ja flekti jää pyörimään?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
welho78
'Agila'
Viestit: 3
Liittynyt: 30 Huhti 2013, 16:18

X18XE1 Sammuu ja flekti jää pyörimään?

Viesti Kirjoittaja welho78 »

Otsikon mukaista ongelmaa.
Kylmästä lähtee kuin palmun alta käyntiin ja käy about 5-10min, jonka jälkeen sammuu ja flekti jää pyörimään.
Käyntiin lähtee taas about puolentunnin päästä, käy hetken, sammuu ja flekti jää pyöriin.
Vikakoodit 0131, 0340, 1405 ja 0403.

0403 ja 1405 johtunee siitä kun olen tuota egr-ventiiliä roplannut irti ja takas.
Onko tässä mallissa tuo egr-vena kumpaa mallia, tappi tulee ulos vai vetäytyykö se sisään?

0340 taitaa tulla kun motti ei pyöri tietenkään koodinlukuvaiheessa?

0131 on tullut nyt uutena juttuna, joten en usko tuon happianturinkaan olevan oikeasti syyllinen (muutenkaan)

Puolan olen testannut siten että kun vika tulee päälle, puola irti ja pakastimeen vartiksi, ei auttanut.

Alkaa harrastelija asentajalta loppua konstit :banghead:
Putikka
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 196
Liittynyt: 17 Joulu 2006, 13:29

Re: X18XE1 Sammuu ja flekti jää pyörimään?

Viesti Kirjoittaja Putikka »

EGR-venttiilin karan pitäisi tulla ulos (itse testailin samaa tuossa pari päivää sitten :) ). Eli vaikka akusta virtaa EGR:n liittimen reunimmaisiin nastoihin osa irrotettuna niin karan pitäisi pompsahtaa pari senttiä pihalle. Jos olet käyttänyt EGR:n liitintä irti moottorin käydessä niin siitä jää jotain noita vikakoodeja muistiin.

P0340 taitaa olla nokka-akselin pyörintänopeuden tunnistimen vikakoodi? Tuota tosiaan herjaa yleensä jos motti ei ole käynnissä, mutta kannattaa tarkistaa sen kunto ellet ole jo tsekannut; itse tarkistelin huollettavasta tuon ja johdoista oli hävinnyt kuori n. 5 cm matkalta anturista liittimelle päin. On suht nopea homma, eli ellet ole ennen tehnyt niin:
1. Irrota ilmanputsarin kotelo.
2. Avaa jakopään suojakotelon yläosasta 3 torx-pulttia (E7).
3. Anturi näyttää tältä. Irrota liitin. Anturi on alapuolelta kiinni kahdella E7-torxilla (varo ettet pudota näitä sinne jakopään koteloon! :D ). Lähtee parhaiten tämän jälkeen irti kääntelemällä myötä- ja vastapäivään, kun oikenpuoleisessa kiinnikkeessä on sellainen uloke joka menee lohkoon.
4. Tarkista johtimien kunto.
5. Kasaa päinvastaisessa järjestyksessä.

Sähkövikojahan tässä motissa tuntuu olevan julmetusti, mutta oothan jo tarkistanu bensansaannin (pa-suodattimen kunto, bensapaineet ja pumpun rele)?
Avatar
hsk
'Senator'
'Senator'
Viestit: 377
Liittynyt: 19 Kesä 2009, 13:45
Paikkakunta: Etelä-pohjanmaa

Re: X18XE1 Sammuu ja flekti jää pyörimään?

Viesti Kirjoittaja hsk »

Kokeileppas jäähdyttyy nopeesti moottorin ecu ja sit uutta starttia..
Zafira B 1.8, ST200 Mondeo
welho78
'Agila'
Viestit: 3
Liittynyt: 30 Huhti 2013, 16:18

Re: X18XE1 Sammuu ja flekti jää pyörimään?

Viesti Kirjoittaja welho78 »

Tattis vihjeistä.
Nokka-anturin kunnossa ei ole moitittavaa. Jakopään yläkopan olin jo avannut vähän aiemmin juuri samasta syystä, eli tarkoitus oli katsastaa tuon piuhan kunto.
pa suodatinta, paineita ja releitä en ole vielä tarkastanut kummemmin koska itseä hämää nyt nimenomaan tuo flektin käynnistyminen.
Kylmäsprayllä olen antanut shokkijäähdytystä eculle mutta ei sekään auta.
Voisko tuossa olla joku lämpöanturi sökönä joka varotoimena sammuttaa pannun ja iskee täyden jäähdytyksen päälle? Ylävesiletkun juuressa olevan anturin olen mittaillut kylmänä ja lämpimänä ja ainakin vastusarvot vaihtelee lämpötilan mukaan.
Lämpömittari ei kuiten ehdi nousta edes lähelle normaalia ennen kuin hyytyy.
Avatar
Robertx
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 19745
Liittynyt: 13 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Hyvinkää - Helsinki

Re: X18XE1 Sammuu ja flekti jää pyörimään?

Viesti Kirjoittaja Robertx »

Mikä automalli on kyseessä ?? Astra G , Vectra B vai Zafira?? Niissä on eroja jäähdytysjärjestelmän flektin ohjauksessa. Onko autossa ilmastointi ??
Moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturin resistanssi on 90 asteessa 153 ohmia. Jos anturin resistanssi on jostain syystä hyvin pieni tai liittimessä on lähes oikosulku , luulee moottoriohjaus moottorin olevan tulikuuma.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
tansju
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 41
Liittynyt: 02 Loka 2012, 17:51
Paikkakunta: Nokia

Re: X18XE1 Sammuu ja flekti jää pyörimään?

Viesti Kirjoittaja tansju »

Appiukon omega antoi tismalleen samat oireet kun kampiakselinasentotunnistin oli sökönä, tai itseasiassa tarkemmin vika oli hapertuneissa johdoissa jotka lämpiämisen seurauksena löivät itsensä oikkariin
cb600
'Senator'
'Senator'
Viestit: 479
Liittynyt: 20 Touko 2006, 01:46
Paikkakunta: hämeenlinna

Re: X18XE1 Sammuu ja flekti jää pyörimään?

Viesti Kirjoittaja cb600 »

Syyttyykö moottorin vikavalo sillon kun auto sammuu ja flekti huutaa, jos ei niin melkovarmasti ecussa juotokset irti, puhun kokemuksesta.... :-?
welho78
'Agila'
Viestit: 3
Liittynyt: 30 Huhti 2013, 16:18

Re: X18XE1 Sammuu ja flekti jää pyörimään?

Viesti Kirjoittaja welho78 »

Zafira on kyseessä, ilmastoitu.
Läträsin lukkopihtien ja keitetyn veden kanssa mitaten tuota anturia, minimissään sain reilut 200 ohmia mitattua?
Eilen hain kampuran tunnistimen mutta myyjän retku anto sit z18... koneen anturin prkle.
Mietin just et käviskö tuon vaihtaan kuiten oikeaan ja kokeilis sillä ensiksi päästä eteenpäin?
Varsinkin jos tansjulla on kokemus et oireet natsais tähän...
Ecu mulla on jo pöydällä irrotettuna odottamassa, et laittasko huoltoon...
Rollossa tais olla joku foorumilainen joka näitä laittelee suht järkevään hintaan?
cb600
'Senator'
'Senator'
Viestit: 479
Liittynyt: 20 Touko 2006, 01:46
Paikkakunta: hämeenlinna

Re: X18XE1 Sammuu ja flekti jää pyörimään?

Viesti Kirjoittaja cb600 »

olikohan jp-olli kaverin nimi mikä niitä laittelee, www.sercap.fi vai oliko se com, mut kumminkin.
Tuolla oma ecu korjattiin sopivalla hinnalla ja nopealla aikataululla, voin suositella.
Avatar
Robertx
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 19745
Liittynyt: 13 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Hyvinkää - Helsinki

Re: X18XE1 Sammuu ja flekti jää pyörimään?

Viesti Kirjoittaja Robertx »

cb600 kirjoitti:olikohan jp-olli kaverin nimi mikä niitä laittelee, http://www.sercap.fi vai oliko se com, mut kumminkin.
Tuolla oma ecu korjattiin sopivalla hinnalla ja nopealla aikataululla, voin suositella.
Juurikin noin kuten cb600 kirjoittaa... jp-olli niitä rollossa korjaa... eli kannattaa soittaa ja sopia korjauksesta.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
jjvirtan
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3916
Liittynyt: 10 Helmi 2003, 02:00

Re: X18XE1 Sammuu ja flekti jää pyörimään?

Viesti Kirjoittaja jjvirtan »

Jos hinta hirvittää kannattaa myös kysyä se toinen kotimainen vekatronics http://www.vekatronics.fi/index.php?pinc=4 joka näitä korjaa,,osaako korjata tätä ecu-tyyppiä.Onhan tuo satasen säästökin tuossa ihan ok...

Näkyy secrapilla olevan korjaushinta jo muhkeat 350e ja mahdolliset lisätyöt ekstraa..joten suosittelen kyselemään jo muualtakin.
C1. Vectra 1.8 GTS
Astra G 1.6 8V
Myyn:2.0 dth moottori osina,myös apulaitteet.
cb600
'Senator'
'Senator'
Viestit: 479
Liittynyt: 20 Touko 2006, 01:46
Paikkakunta: hämeenlinna

Re: X18XE1 Sammuu ja flekti jää pyörimään?

Viesti Kirjoittaja cb600 »

Minä taas suosittelen soittamaan sinne secrapille ja kysyy sieltä hintaa...
Vastaa Viestiin