Omega V6 mallien konehuoneen johdotus ja anturit

[sepse]

Ihan perus juttuja kysyisin kun olis tarkoitus 99 vuotisen MV 6 konehuoneeseen istuttaa puuttuvan kone ja laatikko yhdistelmän tilalle ehjät vehkeet .

1. Kuulopuheiden mukaan varhaisemmissa malleissa on erilaisia liittimiä (ja tietenkin anturit myös) kun näissä viimeisissä / millon vaihtuu / onko monta eri liitintä , puolan nyt ainakin .

2 .Voiko vanhemman kone laatikko yhdistelmän asentaa johtosarjoineen antureineen uudempaan/ sopiiko mitään muuttamatta niihin isoihin liittimiin siinä akun vieressä ?

Nämä kysymykset liittyivät B 1 malleihin .

3. Onkos B 2 mallin konehuoneen johtosarjoissa ja antureissa lisäyksiä tai muutoksia viimeisiin B 1 malleihin verraten .


4 . Onkos 2.5 ja 3.0 V6 johtosatsit samanlaiset jos vuosimalli täsmää ?

Siinäpä niitä kysymyksiä ja ehkäpä joku muukin tarvitsee tietoa / asian kanssa tutuksi tulleet neuvokaa meitä jotka emme vielä tiedä .
Seppo

[caravan69]

mie vaihtelin viikonloppuna v6 koneen joka on todennäköisesti uudempi kuin auto itse. johtosarjahan käy anturien liittimiin kun vain ottaa saman ikäiseen käypäiset anturit kuin johtosarja. liittimissä missä oli eroja vaihdoin anturit edellisestä koneesta. kytkennät pitäisi olla aina samat jos kyseessä on x30xe kone. itsellä oli -99 kytkentä kaavio ja johtosarja on -95.