Astra-G ilmastoinnin kompuran korjaus

[Undertaker]

Mulla on vuoden 2001 g-astrasta ilmastoinnin kompura paskana. Nyt vaihdoin "uuden" tilalle ja totesin ettei nuo ilmastointiputket käykkään tähän "uuteen" kompuraan. Pystyisinkö jotenkin noista kahdesta rakentamaan yhden toimivan? Lähinnä tuli mieleen että voinko uudesta ottaa uuden magneettikytkimen ja laittaa sen tuohon vanhaan? Tai saako tuota päätylevyä vaihdettua jotta saisin ton vanhat putkenreijät uuteen kompuraan?

Uusi:
(huomaa reijäpaikat. Ne ovat suorassa rivissä ruuvin kanssa)

Vanha:
(reijät eivät ole suorassa linjassa ruuvin kanssa)

[ajonautinto]

Korjaa vanha magneettikytkin tällä http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... tikytkimen tavalla.

[Undertaker]

Ai tuo sulakekko niissä yleensä menee?

Taidanpa kuitenkin vaihtaa koko magneettikytkimen tuosta uudesta kun sellainen sattuu nyt olemaan.

Kiitokset ohjeista.

[jjvirtan]

Itse en näe kuin kaksi yhtä käytetyn näköistä kompuraa

[Undertaker]

Noista kumpikaan ei ole minun vaan nappasin kuvat netistä.

Mutta samaa luokkaa ne silti on. Pitäskö noilla pystyä syömään vai?

[TJT]

Tai saako tuota päätylevyä vaihdettua jotta saisin ton vanhat putkenreijät uuteen kompuraan?

Tuo ajatus kannattaa hylätä heti alkuunsa. Ainakin uuden tiivistesarjan tarvitset ja silti on aika arpapeliä pysyykö aineet sisällä.
Mielummin sen magneettikytkimen vaihtaa.

[Undertaker]

näin ajattelinkin. Eikait noissa muuta yleensä hajoa kuin tuo magneettikytkin?

[Undertaker]

Nyt on uusi magneetti vanhassa kompurassa. Ei vaan ollu mikään putiikki auki että ois saanu uudet kaasut ja aineet sisään jotta ois päässy testaamaan.

Tietääkö kukaan onko Vantaan motonetin pihalla se ilmastointihuolto auki lauantaisin? Ei jaksais lähtee sinne ajelee turhan takia.

[Undertaker]

Eipä lähde kompura käyntiin. Nyt on aineet inessä, valo syttyy kojelaudassa, kierrokset nouset +150rpm mutta kompura ei kierrä. Minusta magneettikytkimessä ei tapahdu mitään kun kytken ilmastoinninpäälle. Voiko tuon piuhan jotenkin mitata? Eli onko tuossa ihan normi 12v ja maa kun sinne menee kaksi kaapelia?

[Undertaker]

Eli siis sinne menee jatkuva virta ja sitten kun kytken ilmastoinnin päälle niin se saa maita?

[Undertaker]

Nyt sen verran pääsin "mittaamaan" ja toteamaan ettei kompuralle asti tule sähköä. Laitoin 12v lampun piuhan nokkaan eikä se syttynyt vaikka teki mitä. Mistä kannattaisi lähteä vikaa etsimään? Sulake on kunnossa.

[Undertaker]

Tilasin automuovilta uuden releen kun makso vain kympin. En tiedä onko tuolla releellä mitään tekemistä siihen ettei virta tule kompuralle asti mutta kokeilllaan.

[timppa1]

Ja varmasti painetta tarpeeksi järjestelmässä?pelkkä painallus täyttö venttiilistä ei riitä toteamaan paineen määrää. Täytyy myös muistaa että ns palloventtiileihin ei saa mennä painamaan millään,ne hajoaa lähes satavarmasti heti,normi autonventtiilin näköiseen voi painaa meisselillä tai jollain muulla.

[Undertaker]

kyllä siellä painetta on. Koitin nyt myös toista relettä tuloksetta. Laitoin myös 12v lampun suoraan sulakkeen paikalle eikä sekään syttynyt. Eli olisiko nyt niin ettei edes sulakkeelle asti tule virtaa?

[Undertaker]

Nyt olen päässyt mittarilla mittailemaan. Ensinnäkin virtaa ei tullut kompuralle asti koska oli piuha poikki väliltä. Sen korjasin mutta edelleenkään kompura ei lähde pyörimään. Kompuralle asti tulee ~14v virtaa. Mittasin vastuksia vanhasta ja "uudesta" magneettikytkimestä ja suurinpiirtein samanlaisia lukemia sieltä tuli. En tiedä sitten olivatko ne oikeita lukemia mutta samansuuntaisia toisiinsa nähden kuitenkin. Kun virtamittari oli asennossa 20K vastusta niin antoi lukemia 2.2. Onko se oikein? Kun laitan ilmastoinnin päälle niin se päätylevy kompurassa edelleen pyörii täysin vapaana auton ollessa käynnissä. Eikös sen magneetin pitäisi toimivana tarrata kiinni siihen?

Mitä kannattaisi seuraavaksi tehdä?

Kompura itsessään on edelleen alkuperäinen paikallaan. Voisiko siinä olla jotain vikaa?