vaihdelaatikoista , corsassa, f10 ja f13

[Krudo]

jos joku tietää ja jaksaa selittää niin kiitos

onko mitä eroa noilla f10 ja f13 laatikolla?
mitä tarkoittaa kirjaimet wr ja cr ?
Onko samankokoinen kytkinkoppa kummassakin?
Mitkä koneet ovat ns isolohkoisia ja mitkä pieniä ja mitä se isolohkoisuus tarkoittaa käytännössä?

[Tuomas]

Se laatikon tyyppinumero viittaa laatikon väännönkestoon, isompi numero, vahvempi laatikko. Perusrakenteeltaan samanlaisia molemmat, hiukan on sisuskaluissa eroa. Kytkinkoppa ei ole noissa saman kokoinen, F10:ssä on pienempi. F13 sopii F10:n tilalle, mutta toisinpäin tulee ahdasta. CR ja WR viittaavat välityksiin, CR on tiheävälitteinen ja WR harvemmilla välityksillä. Suunnilleen niin, että ykkönen on samalla välityksellä molemmissa, mutta CR:n vitosvaihde on sama kuin WR:n nelosvaihde.

Isolohkoisia moottoreita on 8-venttiilisistä kaikki 1,8-litraiset ja isommat ja 1,6-litraisista 16SH. Muut 1,6-litraiset ja pienemmät on pikkulohkoja.

16-venttiilisistä 1,8-litraiset ja isommat on isolohkoja X18XE:hen asti, siitä eteenpäin (X18XE1-koneesta alkaen) 1,8-litraiset on pikkulohkoja.

Käytännössä isolohkoisuus tarkoittaa että lohko on isompi Vielä käytännöllisemmin sitä, että moottorin ulkomitat on isompia ja kone painavampi kuin pikkulohkoisessa.

[Krudo]

Tämä selvensi paljon. Kiitos !