Vectra 1.9CDTi 150 hv -06 P1125 Hukkaportin säätöventtiili

[Kinnunen1]

Hei,

Autooni tuli tuommoinen vikakoodi ja vedot hävisivät auton ja jakoavaimen tullessa näytölle. Luin ja postin koodit ja auto toimi taas normaalisti noin 10km ja vika tuli uudestaan.

Onkohan näissä ollut jotakin puhdistamis juttuja joita nyt voisi itsekkin tehdä vai onko auto vietävä suoraan huoltamolle jossa katsovat kaikki jutut läpi.

Onko näissä normaalia tuo turbon vihellys kun en hirveästi oli tähän koneeseen päässyt ennen tutustumaan.

Kiitoksia vastauksista jo etukäteen.

[jjvirtan]

Sen verta oon utelias että kysyn mikä se vikakoodi oli se auttais vianmäärityksessä.

[Kinnunen1]

Eli siis vikakoodi oli hukkaportinsäätöventtiili säätöventtiili - piirissä häiriö.

Ja semmoista vielä tuossa huomasin, että kun ajelee niin sillai saan pidettyä tuon vikakoodin poissa kun ajaa vähän suuremmilla kierroksilla n.3000rpm ja vähän kaasua antelee välillä. Olisiko tuo säätöventtiili jotenkin jumissa jotta se tarviaa tuommoista jumppaamista ettei se jumitu?

Auto on seissyt ennen minulle tulemista jonkin aikaa.

[Aabelix]

Kannattaa tsekata ne alipaineputket, toisaalta myös turbon säätöventtiilissä on ollut vikoja ja sisältä solenoidi voi jumitella, hukkaporttiahan ei 1.9 DTH koneessa ole vaan turbo on muuttuvageometrinen

[Robertx]

Jos / kun vikakoodi on tuo P1125 niin se viittaa kylläkin kaasuläpän toimintahäiriöön:
Kenttäapuohje: 1808
Vika: Kaasuläppäosa - Toimintahäiriö, vikakoodi P1125 (0F) tai P1125 (08) asetettu
Mallit: Moottorit: Versio:
Vectra-C 2004...2005,Signum 2004...2005,Astra-H 2005 Z19DT| Z19DTH,Z19DT| Z19DTH,Z19DTH
Valitus: Asiakas valittaa palavasta SVS-merkkivalosta sekä tehon heikentymisestä. Seuraavat vikakoodit voivat olla asetettuina: P1125 (0F) tai P1125 (08).
Syy: Kuvatun vian aiheuttavat useat sähköiset viat kaasuläppäosan sisällä.
Tuotanto: Muutetut osat on otettu tuotannossa käyttöön seuraavasti: 1.) Ensimmäisenä vaiheena otettiin käyttöön väliratkaisu ylimääräisen lopputoimintotestin muodossa. Nämä osat on merkitty mustalla pisteellä kaasuläppäosan kotelolle ja ne on otettu käyttöön moottorinumerolla 4063426. 2.) Lopullisena ratkaisuna otettiin moottorinumerolla 4241874 käyttöön uusi kaasuläppäosa (muutettu muotoilu).

Apuohje:
Asiakkaan valittaessa on kaasuläppäosa vaihdettava uuteen.

Ryhmä: J - Moottori
Vikaryhmä: 04 - Sähkövika
Vikakoodi: P1125 (0F),P1125 (08F)

[Aabelix]

Kaasuläppäongelmia brittifoorumeilla paljon korjanneet, kannattaa tsekata sieltä ohjeita jos lontoonmurre taittuu. Yleensä kaasuläppäkoteloon on kertynyt paskaa joka pilaa kontaktit, puhdistamalla on apu löytynyt.

[Kinnunen1]

Hei,

Auto kävi diagnoosissa ja tuo kaasuläppäkotelohan se siellä "rikki" on.

On nuo halppis vikakoodinlukulaitteet semmosia että. Sielä tuon hukkaportinsäätöventtiilin sain.

Mutta siis jos joku nyt on nuita lontoolaisia foorumeja lukenut ja törmännyt tuon cdti kaasuläppäkotelun puhdistus ohjeisiin niin otan mielelläni sivun vastaan kun en itse google haulla nyt satu löytämään.

En nyt heti tuota lähde vaihtamaan kun uusi osa maksaa n.300€ ja työt päälle.

Kiitoksia avusta.

[samp0]

Tässä olisi pikaisella googlettamisella jotain.
http://www.youtube.com/watch?v=VJ7c_8PA_fY
http://www.vectra-c.com/forum/showthrea ... le%20valve
http://www.saabscene.com/forum/threads/ ... ry31719620
http://www.vectra-c.com/forum/showthrea ... tle%20body

Eiköhän noilla alkuun pääse.