Vectra c automaatti, korjaantuuko Volvon osalla?

[621]

Ostin vuoden 2004 vecculin 2.2 yh moottorilla ja automaatilla. Olen uunituore opelisti siis. Autossa on nuo kuusi rattipainiketta, eli lienee alkuvuoden mallia. Pikkaisen häiritsee kun vaihtaa kakkoselta kolmoselle niin silloin nykäisee, varsinkin kylmänä. Vähän tuntuu nykäisevän myös neloselle vaihtaessa. Koska vaihteistoa on käytetty useissa autoissa, niin ongelmat lienevät muillakin merkeillä.
http://en.wikipedia.org/wiki/Aisin_AF33_transmission
Autoon on laitettu uusin vaihteiston softa viikko sitten, huuhtelemalla vaihdettu vaihteistoöljyt, mutta niin vain nykäisee. Kävisikö silloin seuraava osa vecculiin?
http://www.ipdusa.com/products/5538/107 ... aw55-50-51
Osa 30751262 lienee Volvolta saatavissa sinisessä laatikossa ja ilmeisesti myös seuraavasta paikasta, mutta onko kukaan osaa vecculiin vaihtanut?
http://www.varaosa.fi/LargeProductCard. ... OE30751262
Osassa ovat ilmeisesti muuttaneet jotain rakennetta, jolloin venttiili pääsee paremmin liikkumaan, niin olen ymmärtänyt.

Noh, näin lopuksi mitä olen pari viikon aikana omistamalleni autolle tehnyt:
- autoon on nyt ohjelmoitu ajotietokone joka toimii oikeasta viiksestä. Auto on grafiikkanäytöllä. Keskikulutus muka 7,7 litraa (matka-ajoa)?
- asennettu uusi ohjelma ratin boxiin, oliko se sim vai mikä?, joten sain vakkarin toimimaan. Viiksen vaihto oli helppo, mutta softan kanssa mekaanikko taisteli pitkään. Lopulta uusi Opelin ohjelma ratin taakse, jolloin valikot lisääntyivät ja ohjelmointi onnistui. Ohjelmalla laitettu myös vakkarin vihreä valo toimintaan. Yhteishinta marmoritiskin viiksellä itse asennettuna ja ohjelmoinnilla 145 euroa.
- taakse asentelin diskantit kun ne puuttuivat. Purkaamolta hain johdot ja pikkukajarit. Haarautuvat suoraan takabassoista nuo johdot.
- takavalo takapenkkiläisille. Oli lattakaapeli teipattu valmiiksi kattoverhoiluun kuskin puolelle. Valo marmorilta 20 euroa. Eniten jännitti kattoverhoilun leikkaaminen. Siisti siitä kuitenkin tuli ja toimii etuvalon kanssa ja/tai itsenäisesti.
- aurinkolaseille laitoin kotelon etusisävalon luokse.
- se laatikon uusi softa.
Ja edessä on vielä paljon mielenkiintoista näpertelyä koska sellaisesta pidän, eli toiset penkit, värinäyttö, soitin, taakse peruutustutka, jne... kattoverhoilussa huomasin johdot valaistuille meikkipeileille, jonne tulee jatkuvasti 12v. joten eiköhän tuo virtalähde saa jotain käyttöä.

[Juho M-P]

Alavetelissä osaavat korjata noita Aisinin laatikoita. KAveri korjautti siellä omansa(Renaultista). Tunsivat varsin hyvin nuo ongelmat.
http://www.backfalt.fi/indexfi.html

[Pasto]

Hellou

Mulla on samalla koneella varustettu saman ikäinen vectra automaatti joka tekee samoin nykäyksen vaihtaessa kakkoselta kolmoselle. Nykäys o selkeesti huomattavissa kylmällä koneella normaalissa kiihdytyksessä jossa vaihtaa reilussa 3000rpmässä. Pystyn välttään nykäyksen kiihdyttämällä normaalisti noin 35km/h ja sit hellittämällä hetkeks kaasusta jolloin vaihtaa ilman vetoa isommalle. Yleensä seuraavalla kertaa vaihto onki sit jo pehmeempi.

Tuosta korjauksesta, niin käytin oman autoni automaatteihin erikoistuneessa alan liikkeessä öljyn vaihdossa ja samalla kyselin siitä nykäyksestä. Vastaukseksi sain, että kyseessä on ominaisuus joka on osassa tämän mallin aisinin laatikoita ja sen kanssa kannattaa mieluummin oppia elämään kun korjailla. Sitten vasta korjataan kun nykäys häiritsee ajoa tai jotain hajoaa laatikosta. Nykäyksen voi vissiin aiheuttaa väärän kokoinen/kulunut venttiili tai likaantunut solenoidi jos oikein muistan. Kuulemma kohtuullisesta nykäyksestäkää ei ole suurta vaaraa, että laatikko sen takia hajoaisi tai menisi pahemmaksi.

[arihamaki]

Meikäläisellä on kanssa samainen pirssi ja tekee juuri samaa, on tehnyt sitä kaikki kolme vuotta mitä on meillä ollut eikä ainakaan tähän mennessä oo pätkääkään pahentunut.

[621]

Kävin Volvolta tilaamassa sinisen paketin. Ilmoittelen kuulumiset kun osa on asennettu.

[Jartsi]

Mulla on samaa ongelmaa välillä 3 ja 4 vaihteen välillä. Lueskelin linkeistä tarinat ja tämähän kuulostaa melkein liian hyvältä ollakseen totta.

Mitä tuo setti maksoi Volvon tiskillä? Ilmoittele tosiaan auttoiko tämän osan vaihto ongelmaan.

[Pasto]

Olen kanssa erittäin kiinnostunut tuosta korjauksesta jos onnistuu. Itse olen elänyt siinä uskossa, että koko venttiilirunko on vaihdettava tuon vian/ominaisuuden voittamiseksi ja se o kallis.

[621]

Eilen Autosalvan todelliselta "asiakaspalvelijalta" osan hain. Sieltä on turha kysellä mitään päivän säätä vaikeampaa. Yritin kysellä osien 30651771 ja 30751262 eroa, mutta ei tietoa tullut. Osa maksoi 25 euroa + 10 euroa pikarahtina.

Irroitus sujui nopeasti, mutta takaisilaitto oli vähän onnenpeliä. Minulta meni aikaa tunti renkaan irroituksesta lähtien. Onni oli myöten.

Mitä tulee vaihteen vaihtamiseen, niin mielestäni vähän paremmin vaihtaa, mutta en ole täysin tyytyväinen. Kylmänä tuntui edelleen nykäisevän, lämpimänä muutaman kerran mietin mikä vaihde on päällä kun ei liiemmin nykäissyt vaihtaessa. Pienesti nykäisi kuitenkin, mutta ei ehkä niin selkeästi. Yhtä kaikki, korjaus paransi vaihtamista ehkä 20 prosenttia, joka sekin voi olla korvieni välistä kiinni. Mitään dramaattista en ole huomannut, kuin sen, että lämpimänä vaihtoi vähän mielyttävämmin.

Itse vaihtoa varten kannattaa huomoida seuraavat:
- kunnon lukkorengaspihdit. Koon näet varaosasta, jos sellaisen haet.
- puhdista vaihteiston (vaihdettavan osan) ulkopuoli, niin ei mene likaa vaihteistoon tai osiin.
- osat tulevat vauhdilla ulos, kun suojalevyn irti saat vedettyä. Laita vaikka pyyhe alle,niin ei mene hiekkaa osiin tai putoa lattialle.
- öljyä tulee ulos varmaan kaksi lusikallista.
- pidä osat puhtaina.
- varaudu jollain työkalulla, jolla saat kannen puristettua takaisin pesään, koska tässä voi mennä aikaa... Mitään pultinreikää ei laatikossani ollut, joten puristin osat ensin sisään isohkoilla putkipihdeillä vai mikä se olikaan. Pihdit sitten puristin pihdit pysymään kiinni lukkopihdeillä, jotta sain kädet vapaaksi lukkorenkaan asennusta varten.

Huomasin irroituksen jälkeen, että vaihteiston öljyt on huuhtelun jälkeen varmaan edelleen likaiset, koska venttilipesässä oli vähän tumma öljyä/vastavaa. Ne kun saisi pois, niin uskoisin tilanteen paranevan, mutta millä ihmeellä tuon vaihteiston pesisi sisältä? Uskon tuon pienen epäpuhtauden vaikuttavan laatikon toimintaan.

Lopputulema on, että osa on vaihdettu ja osaltani se ehkä vähän auttoi. En kuitenkaan ole täysin tyytyväinen. Hinta itse vaihdettuna oli 35 euroa, joten kokeilulle ei tullut paha hinta. Mikäli joku muu osan vaihtaa, niin mielelläni asiasta kuulen.

Juho M-P:n antaman linkin autokorjaamolla sanoivat, että kun venttiilipöydän vaihtaa, niin sitten taas toimii. Vaihto sujuu puolessa päivässä ja hintaa on 800 euroa.

[Pasto]

Melkosen halpa vaihto jos tuohon hintaa saa edes peruskorjatun pöydän. Täytyy itsekkin kysellä tuolta korjaamolta koska uuden venttiilipöydän hinta yli tais olla yli 3000€.

Jos oikein nyt käsitin, niin tässä videossa tuota venttiilipyötää korjaillaa. Taitaa jäädä monelta tekemättä http://youtu.be/2k_BfPCMalI