Omega b x30xe ja MAF

[eXon91]

eli luultavasti maffi pökäleenä kun auto ei pysy käynnissä jos maffi kiinni mutta heti kun irroittaa niin toimii ''normaalisti''.
Onko kuinka tarkka maffista eli käykö halvin kiinalainen vai pitääkö olla aito ja alkuperänen bochsin tekele.
Mikähän tota vika valoa vaivaa kun vilkkuu hyvin tiheää tahtia. ei ole ennen tehnyt

[Robertx]

Siltähän tuo vaikuttaa, että on MAFfissa vikaa.
Jos haluaa auton toimivan oikein ja vieläpä hieman pidempään, niin sitä halpaa kiinalaista ei kannata ostaa. Ebaystä saa kohtuuhinnalla Boschin MAFfin.
Boschin valikoima... tuotenumerot ovat vähentyneet , joten muutama MAFfi korvaa suurimman osan vanhoista. Kannattaa katsoa, jos jonkun toisen Opelin vastaava MAFfi (samalla tuotenumerolla) olis edullisempi.
Vikavalon tiheä vilkkuminen viittaa ajonesto - ongelmaan.

[eXon91]

ei ole ajoneston ongelma. sillä vilkkuu kun maf irti, kierroksista riippuvainen (matalatkiekat vilkkuu tiheämpään)

[Robertx]

Tämä selvä. Metkaa, että noin tekee. Olen ymmärtänyt, että yleensä vikavalo palaa koko ajan.

[eXon91]

Tämä selvä. Metkaa, että noin tekee. Olen ymmärtänyt, että yleensä vikavalo palaa koko ajan.

Näin minäkin olen ja talouden kaksi muuta omegaa ovat osoittaneet samaa. no tarvitsee toivoa että katoaa maffilla.

[Robertx]

Aivan. Oisko tuo sitten jotenkin rajoilla jännitteen suhteen, eli välillä arvo on ok tai sitten moottorin värinä vaikuttaa vaikkapa liittimen kontaktiin.
MAFfin liitinnastojen 1 ja 3 välillä pitäis olla akkujännite ja liitinnastojen 2 ja 4 välillä tyhjäkäynnillä 0,5 - 1,5 V . Liitinnasta 1 vasemmanpuoleisin, liitinnasta 4 oikeanpuoleisin.

[eXon91]

Maffin vaihdolla korjaantui, tuli myös todettua että ovaalilla liittimellä olevat maffit kiven alla. mutta pienellä soveltamisella saa nelsikanttisen liittimen sopimaan.

[Robertx]

Hyvä, että korjaantui MAFfin vaihdolla ja ettå sait liittimen sovellettua.