Polttoainelämmittimelle oma akku

[Aimo]

On tarkoitus laittaa autoon eberille oma akku.
Biltemasta ostin jo releen, joka kytkee akun lataukseen kun latausjännite nousee 13,3 V:iin.
Minkälaisia kytkentöjä olette tehneet?
Esim. pitääkö maajohto vetää molempien akkujen välille kaapelilla vai voiko maajohtona käyttää auton runkoa?

[HerraIhme]

Maa on aina parasta rungon kautta.
Mutta tuossa relesysteemissä tuskin olet ottanut huomioon kaikkea.... nimittäin arvappa kummonen savu nousee jos sa bilteman 20a releen laitat ja eberi on syöny akun melkein tyhjäksi.... siittä releestä pyrkii sitten sellanen 300a läpi.....


Jos haluut sen toimivan joudut laittamaan joko pään kokoisen releen joka kestää
Tai virran rajoituselektroniikka releelle.. mutta sitten akun lataamiseen menee viikko.....
tai sitten jättää rele kokonaan pois ja laittaa tehofetti releen tilalle.

[caravan69]

tai vaihtoehtoisesti laitat sen toisen akun vain entisen rinnalle. eräässä väärän merkkisessä autossa minulla on kaksi akkua eikä ole ongelmia ollut. 9 vuotta vanhoilla akuilla lähtee edelleen käyntiin jos ei eberi ole kohmeessa pienten polttoainelinjojensa takia. kahdella akulla voi lämmittää pidempäänkin kuin tarve. yhdellä ei jaksa montaa kertaa käynnistyä pakkasella

[urjaman]

2x40A tuplarele biltemasta sillattuna (ostettu kauan sitten) + apukäynnistyskaapelin paksunen plussat yhdistävä kaapeli -yhdistelmä on kestäny suurimmanki latausvirran minkä mun takana ollut aika entinen perus 60Ah (tms) akku on tyhjänäkään ottanut (about sen 35A itseasiassa; tämän sanoi instrumentaationi jonka kalibraatio on sinnepäin) - mulla tosin eri käyttötarkoitus toiselle akulle ja omatuotanto järjestelmä yhdistämislogiikkana.

[peteko]

Parhaiten toimii, jos samanlaiset ja ikäiset akut rinnan kytkettynä ilman mitään releitä. Jos haluat erottimen, laita esim. pääkytkin akkujen välille(kestää ainakin virrat). Mulla on ollut kolmessa autossa tuollainen kahden akun järjestelmä. Ja asuntoautossa 4 rinnan (voi lämmittää kaverin auton lohkolämmittimellä invertterin kautta ja vielä oma starttaa vaikka kylmänä). Koskaan ei ole virta loppunut kesken ja akutkin kestää pidempään kun ne ei joudu niin koville. Virtaakin kaksi akkua ottaa sisäänsä paremmin kuin yksi.