c18nz tyhjäkäynti katoaa

[vetonivel]

Otsikossahan tuo tuli kerrottua,vika tuli aivan laakista,vaihdettu tulpat,kaasuläppätunnistin,lisäilmaventtiili,suutin,b-pumpun rele ohitettu(suoralla virralla nyt),map-anturi eikä millään mitään vaikutusta,ainua mikä vähän helpottaa niin lambdan johto irti niin käy tosi huonosti tyhjää.Kierroksia annettaessa rätisee. Kone astra f -92 ja kiinni c-kadetissa

[vetonivel]

Niin ja unohtu mainita egr on tukittu ja alipainevuodot tukittu/tutkittu

[vetonivel]

Laitettu uudet tiivisteet imusarjan/kannen väliin sekä ruiskun alle,liiman kanssa,vieläkin käy heikosti,aaltoilemalla ja kaasun painaminen on tulvimisen tapaista,saa kuitenkin liikaa bensaa kun rupeaa röpöttämään.Nyt on kuitenkin sen verraan muutosta tapahtunut että käy kylmänä ihan oikein mutta lämmetessään/lämpösenä rupeaa kenkkuilemaan,rätinä sentään on jo hävinnyt niin kylmänä ja kuumana,vinkkejä/ideoita otetaan vastaan

[Robertx]

Käy siis lämpimänä liian rikkaalla , jos oikein ymmärrän ??
Siinä tapauksessa tarkista moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturi.

[vetonivel]

Pitänee käyä anturi kaupassa jos sitten loppuis tuo pirullinen kiusa

[Robertx]

Anturi ei ole kallis. Voit toki myös mitata sen ja tarkistaa liittimen. 20 asteen lämmössä resistanssi 2950 ohmia, 70 astetta = 500 ohmia, 100 astetta = 320 ohmia.

[vetonivel]

Kiitoksia,pitääpä yrittää mittailla!

[Robertx]

Toki se liitin ja johtimet kannattaa ensin tarkistaa... liittimen löystyessä ei ole kunnon kontaktia ja resistanssi pomppaa pilviin ja moottoriohjaus luulee auton olevan Siperiassa talvella

[vetonivel]

Toki se liitin ja johtimet kannattaa ensin tarkistaa... liittimen löystyessä ei ole kunnon kontaktia ja resistanssi pomppaa pilviin ja moottoriohjaus luulee auton olevan Siperiassa talvella