PSG5 rikki - mutta ei vikakoodia?

[Teuwo]

Onko kenellekkään tullut otsikon tilannetta vastaan ?

545tkm rullatusta 2.0Di G Astrasta hävis käynti laakista, muutaman terävän nykäisyn tapahduttua päivän parin sisällä.
Auto starttaa jäähdyttyään, mutta käynti häviää pian.

Yksi teoria olisi kampiakselin asentoanturi, mutta jenkakello ei tippunut nollaan vaan näytti ihan loogisesti laskevaa lukemaa auton rullatessa vaihde päällä - vaikka moottori ei enää sytyttänyt. (Eli veikkaan ruiskutusmäärän olleen tasan nolla.)

Pidempään diesel osiota lukeneet muistanevat että samainen PSG5 korjattiin Zipartilla Puolassa 288tkm kohdalla.

Sercapin JP korjauttaa PSGet nykyään alihankkijalla johon menee pari viikkoa, joten pitänee tavoittaa Malassua jotta kuinka pitkät ovat jonot tällä hetkellä.

[jjvirtan]

Onnea korjausyritykseen,jo kerran korjatun ja paljon maailmaa nähden ECUNn korjaaminen ei kait ole enää niin helppoa.Kannattaa myös miettiä suunnitelma B jos tuo ECU on korjauskelvoton.

[Teuwo]

No kaipa suunnitelma B olisi naaria jostain korjaamaton PSG jossa on joku perusvikakoodi, kuten 1631 tms. klassikko päällä ja laitattaa se kuosiin.