Z18XER tihkuu öljyä

[Iro]

Onko tietoa tyypillisestä vuotopaikasta?

Mun myllyni vuotaa ilmeisesti etupuolelta ja ilmeisesti alempaa kuin venttiilikopan kansi.
Olen välillä pessyt moottoria(alakautta) nähdäkseni mistä se alkaa vuotamaan mutta, se on osoittautunut hankalaksi kun vuotopaikkaa ei näe yläpuolelta, vaan pitäisi saada auto ilmaan nähdäkseen jotain.

[Robertx]

Tuossa huolto-ohjelmistosta poimittuja mahdollisia vuotopaikkoja:


Kenttäapuohje: 2212
Vika: Z16XER-, Z18ZER-moottori - Nokka-akselin laakerisilta vuotaa
Mallit: Moottorit: Versio:
Astra-H 2005.......,Zafira-B 2005.......,Vectra-C 2005.......,Signum 2005....... Z16XER| Z18XER,Z18XER,Z18XER,Z18XER
Valitus: Öljyvuoto nokka-akselin laakerisillassa.
Syy: Nokka-akselin laakerisillan ja sylinterikannen välinen tiivistys on riittämätön ja/tai nokka-akselin tiivisterenkaat ovat vaurioituneet.
Tuotanto: Moottorinumerosta 20JK2420 (04.01.2007) alkaen käytössä on ollut parannettu tuotantoprosessi.

Kenttäapuohje: 2422
Vika: Moottorit Z16XE1/XEP/XER/LEL/LET/LER, Z18XER - Kampiakselin tiivisterenkaan öljyvuoto
Mallit: Moottorit: Versio:
Astra-G 2003...2005,Astra-H 2004...2008,Zafira-B 2005...2008,Meriva 2006...2008,Corsa-D 2007...2008,Vectra-C 2006...2008,Signum 2006...2008 Z16XEP,Z16XE1| Z16XER| Z16XEP| Z16LET| Z18XER,Z16XE1| Z16XER| Z16XEP| Z18XER,Z16XEP| Z16LET,Z16LEL| Z16LER,Z16XEP| Z18XER,Z16XEP| Z18XER
Valitus: Asiakas valittaa öljyvuodosta.
Syy: Venttiilikoneiston kannen sisällä oleva paineensäätökalvo on haljennut. Haljennut paineensäätökalvo (ks. TSB 2266) voi tukkia venttiilikoneiston kannessa olevan kampikammion tuuletuskanavan, jolloin kampikammion paine nousee. Tämä paineen kasvu voi aiheuttaa öljyvuodon.
Tuotanto: Parannetut varaosat on otettu tuotannossa käyttöön alkaen moottorinumerosta 20MV7706 (13. lokakuuta 2008).

Apuohje:
Jos asiakas valittaa asiasta, poista öljyn mittatikku tai
öljyntäyttöaukon korkki moottorin käydessä. Ole erittäin varovainen,
koska moottorista saattaa suihkuta öljyä. Testiä tehtäessä onkin
käytettävä painemittaria, jos sellainen on saatavana. Jos havaitset
paineen kasvaneen, venttiilikoneiston kansi on vaihdettava.
Ryhmä: J - Moottori
Vikaryhmä: 10 - Vuotokohdat
Vikakoodi: P0105,P0170

Kenttäapuohje: 2367
Vika: Moottori Z16/18XER, sylinterikansi - Öljyvuotoa nokka-akselin laakerisillan ja venttiilikopan välistä
Mallit: Moottorit: Versio:
Vectra-C 2006...2008,Signum 2006...2008,Astra-H 2006...2008,Zafira-B 2006...2008 Z18XER,Z18XER,Z16XER| Z18XER,Z16XER| Z18XER
Valitus: Öljyvuotoa venttiilikopan alueella lähellä nokka-akselin laakerisiltaa; enimmäkseen magneettiventtiilien ruuvinreikien tai venttiilikopan keskikiinnitysreiän alueella.
Syy: Ruuvinreikä liian syvä tai valuvika.
Tuotanto: Otetaan käyttöön lisävuototesti moottorinumerosta 20LA1880 (30.10.2007) alkaen.

[Iro]

Kiitos.
Löytyykö räjäytyskuvaa missä näkyisi tuo laakerisillan sijainti niin osaisi arvailla paremmin?

[Robertx]

Tuossa se koko kenttäapuohje kuvineen ja korjausohjeineen:
https://docs.google.com/file/d/0B66Ek2_ ... sp=sharing

Oletettavasti sitä öljyä tihkuu nokka-akselien päistä tuossa tapauksessa. Kannattaa ensin puhdistaa huolella ja katsoa sitten, näkyykö vuotoa.

[Iro]

Kiitos taas.
Osaatko sanoa mitä tuo asiakastyytyväisyyskampanja 07-R-011 pitää sisällään joka pitäisi olla ensin tehtynä?

[Robertx]

Ei ole tietoa kyseisen kampanjan sisällöstä. Lienee jokin kutsu lähetetty Z18XER - koneella varustettujen omistajille... tosin, onko Suomessa näin tehty on toinen juttu.
Törmäsin asiaa tutkiessani tuollaiseen:
https://portal.opel-vis.de/help/en-en/start.html

On siis GM campaing information system. Tuolta voi löytyä kampanjan sisältö, mutta vaatii rekisteröitymisen.

Kenties kannattaa kysyä merkkiliikkeestä.

[Iro]

Öljyvuoto vielä paikallistamatta mutta,
otin tuon öljytikun irti niin alkoi supattamaan imusarjan luota
Mikä ihme tuon nyt aiheuttaa?

[Robertx]

100% varma en ole tuon koneen osalta , mutta ainakin Z22YH koneessa on kampikammion paineensäätöventtiili jossain siellä imusarjan puolella sylinterikannessa(kaiketi). Liekö tuossa koneessa sitten samanlainen ventiili, joka kampikammion paineen muuttuessa(tikku ylhäällä) sitten sekoilee.