Astra -95 C18XEL moottori,aj. noin 220tkm.
Kulutus pysyy kokoajan 10 litrassa vaikka miten ajaa.Matka ajoa tai kaupunki ajoa.
Tyhjäkäynti lämpimänä vajoaa 800 kierrokselta 500 kierrokseen ja meinaa sammua ja joskus sammuukin.Mootori tuntuu toisinaan vetävän huonommin kiihdyttäessä ja joskus myös tasakaasulla ajettaessa.Toisinaan näitä ongelmia ei ole ollenkaan.
Kun vikavalo on syttynyt,moottoriin on vaidettu kampiaks. kierrosnopeus tunnistin,parin viikon päästä ruiskulle veden lämpötilaa mittaava anturi ja taas parin viikon päästä lamda-anturi kun jälleen on vikavalo syttynyt.
Nyt vikavalo ei ole pariin viikkoon syttynyt joten sen vuoksi kaikki pitäis olla kunnossa.
Lamda-anturin vaihto vaikutti eniten moottorin toimivuuteen,nyt se ottaa tasaisesti kierroksia eikä kiihdyttäessä tunnu enää rajuja tehopiikkejä.
Läppä runko ja siinä oleva "lisäilma" luisti puhdistettu kolome kertaa.
Tulpanjohdoissa en havainnut mitään vikaa ja sytötkin on uudet.
Katista taaksepäin on uusi 2,5" simpan putki että siinä ei pitäs olla mitään vikaa.Putkea asennettaessa katissa ei näyttänyt olevan vikaa.(ei helissy eikä kilissy,kaikin puolin ehjän näköinen sisältä ja päältä)
En usko että nämä anturit olis yhtäaikaa olis menneet rikki,todennäköisempi syy on että edellinen omistaja on senverran laiska tai muuten saamaton ettei ole vaivautunut muutenkaan autoa kunnossa pitämään,se näkyy myös auton ulkonäössä kuin myös myynti hinnassakin.
Kattelin tossa search:lla mitä vikoja muilla on löytynyt,mutta noista päätellen taitaa olla niin että kaikki kujeet on tullu kokeiltua.Jos joku hokaa mitä vielä vois vilkasta niin ilmotelkaa.
C18XEL käynti ja kulutus ongelmia
Viaksi ilmeni niinkin yksinkertainen asia:
"lisäilmaventiili"/tyhjäkäynti moottorin "ventiili" ei sulkenut kokonaan kiinni,ventiilin karassa oleva jousi oli pikkasen kuoleutunut,ventiilin päädyssä olevasta säädöstä kiristämällä homma rupes toimimaan.
Tyhjäkäynti ei enää vajoa toisinaan,vaan käy ja kehrää tasaisesti kuin kissa pankolla.
Kulutus eteenkin matka-ajossa putosi paremmille lukemille.
Muutenkin matka-ajossa moottorin käyttäytyminen parantui hieman parempaan suuntaan.
Koko kapistus tuli montakertaa irroitettua ja putsattua,muttei käyny mielessäkään kattoa sulkeeko se ventiili kokonaan lepotilassa.
"lisäilmaventiili"/tyhjäkäynti moottorin "ventiili" ei sulkenut kokonaan kiinni,ventiilin karassa oleva jousi oli pikkasen kuoleutunut,ventiilin päädyssä olevasta säädöstä kiristämällä homma rupes toimimaan.
Tyhjäkäynti ei enää vajoa toisinaan,vaan käy ja kehrää tasaisesti kuin kissa pankolla.
Kulutus eteenkin matka-ajossa putosi paremmille lukemille.
Muutenkin matka-ajossa moottorin käyttäytyminen parantui hieman parempaan suuntaan.
Koko kapistus tuli montakertaa irroitettua ja putsattua,muttei käyny mielessäkään kattoa sulkeeko se ventiili kokonaan lepotilassa.
