Corsa-b 1,4 ei käy. Apuva!!!

[ollikuhta]

Jeps, eli X14SZ on koneen tyyppi.
Vika on: Moottorin saa kyllä jotenkin ja jotenkin käymään kaasupoljin lähes lattiasta läpi painettuna, tahi kovasti pumppaamalla.
Käy sitten erittäin heikkoa tyhjäkäyntiä jonkin aikaa, ennenkuin sammuu ja yleensä possahtaa.
Ei ota kierroksia kyllä yhtään, vaan sammuu, jos yrittää kaasua antaa...
Tähän on vaihdettu nyt tähän mennessä: Tulppia ja johtoja, bensasuodatin näyttäis ihan uudelta, katti ja koko etuputki, lambada.
Äsken juuri vaidoin kaasuläpän asentotunnistimen ruiskumöykyn kyljestä.
Kun kone tosiaan jotenkin käy, niin moottorin vikavalo ei pala.
Jonkinlaista kipinää joka tulpassa on, tosin voimakkaampaa välkettä ehkä voisi olla...
Tulpat ihan mustat, eli nokiset.
Pakoputki EI ole tukossa.
Kampiakselin asentotunnistinta ei ole vaihdettu, mutta jos johdon irroittaa, niin ei edes yritäkkään lähteä.
Nyt kovasti toivoisin vihjeitä, mikä mättää, tai mihin oireet viittaavat?
Onko näistä tuo puolajakaja joskus mennyt?
Voisiko ajoitus olla pielessä?
Nokka-akselin pyörässähän on tuo ajoitusmerkki, mutta missä on sille vastamerkki?

[ollikuhta]

Jos kampiakselin merkki on sellainen pieni lovi hihnapyörässä ja muovikotelossa sille vastamerkki, sekä nokka-akselin merkki myöskin pyörässä ja sen vastamerkki muovikotelossa suoraan ylhäällä on ajoitus hampaan verran pielessä....
Millä saisi kotikonstein lukittua tuon nokka-akselin hihnansiirtoa varten?
Vai haenko sellaisen kohdan käsin pyörittämällä, että ei ole jännitystä ja löystän kiristäjää ja siirrän remmiä sen hampaan verran?
Onko tässä moottorimallissa vaara venttiilivaurioon, jos nokka-akseli pääsee pyörähtämään vapaasti?

[ollikuhta]

Käy ja kukkuu jo.