Ascona C:n pakosarjasta

[Opelasco]

Nyt on pakko laittaa tälläinen kysymys... Eli onko C-Asconoiden koneessa pakosarjassa alunperin pinnapultit... Vai pelkät pultit, joilla etuputki kiinnitetään pakosarjaan?... Minä en ole tavannut muuta kiinnitys tapaa tässä kohtaa C-Asconoissa, kuin että etuputki on pulteilla kiinni pakosarjassa...
Uudemmissa Opelin koneissa olen tavannut, että etuputki on muttereilla kiinni, ja täten siis on pakosarjassa pinnapultit (B-Omega Ecotec moottori esimerkiksi)...

Tämä kysymys siis sen takia nyt... Kun minulle väitettiin,että... "C-Asconassa olis alunperin pinnapultit pakosarjassa" ... Minulla itsellä on 3KPL täydellisiä C-Asconoita tällä hetkellä, ja näissä kaikissa on etuputki PULTEILLA kiinni pakosarjassa.

[Timonen]

Mulla on sellainen muistikuva 16SH, 18E ja C20NE -koneisista C-Asconista, että niissä oli juuri pultit etuputken ja pakosarjan liitoksessa.

Pinnapultit on ollut ainoastaan pakosarjan kiinnitykseen kanteen.

[kelkkasilli]

etuputki on alunperin kiinni pultilla..kierteet on siinä pakosarjan puolen laipassa itessään eli ei tarvi erillistä mutteria..tuunatut tapaukset erikseen..siellä voi olla vaikka nippusiteitä

[Juho M-P]

Joissain on kaksi pinnapulttia ja kaksi pulttia. Mutta ne taitaa olla uudempia, tai vanhempia...

Itelle on tullut vain pinnapulttiversioita vastaan. Tosin siinäkin tapauksessa on pakosarjassa kierteet. Täytyyhän sen pinnapultinkin kiinnittyä johonki.

[tursas]

Munkin pielestä siellä on tavalliset pultit, jotka katkeaa herkästi irrotettaessa ja ainoa tapa tais silloin olla porata reijät läpi kolmesta ja laittaa pulttimutteriviritys..
"C-Asconassa olis alunperin pinnapultit pakosarjassa", tolla tietysti tarkoitettiin sitä pakosarjan liitosta kanteen, joten kaikki oli oikeassa..