z22se kiristin

[wectrabee]

Eli hätäapua vailla,haku on olemassa mutta kiire...eli tuo z22se jakoketjun kiristin kuis toi vapautetaan vissiin on malliltaan paranneltu versio eli kaiketi turbon tekele..jakopää muuten laitettuna mutta toi kiristin tuottaa vähä ongelmia,käynnissä auto jo käyny mutta kuulostaa et ketju on aivan liian tiukalla..

[Robertx]

Jos jakoketjusarjan vaihdon jälkeen ketju on liian kireällä, ei ole asennuksessa kaikki mennyt oikein.
Tuossa ohjetta: http://dinoracing.no-ip.info/Vectra/Tek ... index.html

Jakoketjun kiristin vapautetaan asennuksen lopussa painamalla ketjuohjainta.

Kiristimestä juttua:
http://dinoracing.no-ip.info/Vectra/Tek ... index.html

[peteko]

Kiitos erittäin hyvästä ja asiantuntevasta linkistä.
Meni jako sukulaisen 2.2 zafirasta (-02 vuodelta, koneen tyyppi on vielä hakusessa) ja kilsoja vasta 94.tkm. Melkein pelkkää pätkä ajoa ja huonoa huoltoa. Pihaan oli ajellut ja seuraavalla käynnistyskerralla pyöri kuin singeri. Mistä saa tällähetkellä parhaat osat (upgreidatun kiristimen laahaimet ja ketjusarjan). En ole vielä aukonut, mutta tarvinnee myös venttiileitä n kpl (veikkauksia?) ja taitaa venähtää ohjuritkin soikeeksi kun vääntynyt venttiili pyrkii sisään.

[Robertx]

http://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/2 ... oneuvo=396
http://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/2 ... oneuvo=396

Motonetista saa kohtuuhintaan alkuperäisen GM:n jakoketjusarjan. Sen lisäksi tarvitsee venttilikopan tiivisteen, kampiakselin pultin, kampiakselin etutiivisteen ja öljypumpun tiivisteen.
Kovin pienillä kilometreillä tuli päivät täyteen ketjulle / kiristimelle. En mene veikkaamaan vahingon suuruutta.

[peteko]

Joo niinpä tuli, ja Kiitos vinkistä. Kilsatkin ja harvat öljynvaihdot on oikeasti tiedossa kun on ollut "perheessä" uudesta asti.
Pitääpä noutaa pajalle ja avata.

[Robertx]

Niinpä. Ole hyvä. Toki ketjusarjoja saa myös nettikaupoista... niissä ei vaan voi ennen ostamista tarkistaa paketin sisältöä.
Yleensä noissa kilahtaa useampi imuventtiili (2-3) , mutta avaamalla selviää totuus.