Akkuongelma Astra H 2006

[Obska]

Ongelma on sellainen, että vaikka akun lataa täyteen, laskee akun jänniten parin viikon käytön jälkeen n. 11,9 volttiin eikä tällöin edes yritä startata. Tämä siis silloin kun autolla ajetaan päivässä parin kilometrin matka kahteen suuntaan, mutta eiköhän tuon pitäisi riittää (?).

Akun vaihdoin toissakesänä luullen että se auttaisi ongelmaan. Latausjännitteeksi olen mitannut 14,4 V ja olen myös mitannut että virtaa ei paljon kulu kun auto on sammutettuna eli mikään sisävalo tms. ei ole päällä. Ilmastoinnin olen kytkenyt pois käytöstä vaikka sen kompressori ottanee voimansa hihnasta. Sellainen vika autossa toissakesänä oli että lämmitysvastus oli rikki joka aiheutti sen että puhallin jäi päälle ja se sitten tyhjensi akun parikin kertaa (auto on rouvalla käytössä eikä tainnut huomata puhaltimen jäämistä päälle kun meni aamulla töihin). Lämmitysvastus vaihdettiin, eikä jää enää puhaltelemaan, mutta akun tyhjentyminen jäi.

Mitähän tässä kannattaisi tutkia seuraavaksi vai ostanko vain suosiolla vielä uuden akun ja kokeilen joska homma alkaisi pelittämään (epäilen vain että uusi akku ei tod. näk. ratkaise ongelmaa)?

[Lurttinen]

Ongelma on sellainen, että vaikka akun lataa täyteen, laskee akun jänniten parin viikon käytön jälkeen n. 11,9 volttiin eikä tällöin edes yritä startata. Tämä siis silloin kun autolla ajetaan päivässä parin kilometrin matka kahteen suuntaan, mutta eiköhän tuon pitäisi riittää (?).

Ei noin lyhyt matka riitä akun latautumiseen lähellekään.
Laita tohon "päivässä parinkymmenen kilometrin matka kahteen suuntaan" ja akku on tyytyväinen/pysyy latinkissa. Talven pakkasilla matkan voit tuostakin vielä tuplata per suuntaan.
Helpoin ratkaisu on, että teet kerran-pari viikossa vähän pitemmän lenkin Astralla, tai sitten ahkerasti latailet akkua kerran viikossa. Noin lyhyttä ajoa akku ei kestä...

Rouvalle polkupyörä alle noin lyhyttä matkaa varten.

[FullMetal]

Semmonen vaihtoehto kans että käyt merkkiliikkeessä kysymässä onko tullut jotain päivityksiä
liittyen tuohon käynistysongelmaan akkujännitteen ollessa vajaa 12 volttia.

tämmöistä ongelmaa oli C vectroissa aikanaan ja paljon että ne vaan naksu vaikka akussa olisi ollut riittävästi paukkuja
käynnistystä varten. Niihin tuli muistaakseni joku uusi akkukaapeli ja jotain päivitystä..

Toisekseen aina kun auto käynnistetään niin autolla pitäisi ajaa se 20 kilometriä että akku on taas samassa varaustilassa kuin ennen
käynnistystä. Tämmöiset ohjeet joskus saanut joltakin akkuvalmistajalta. yksi vaihtoehto on laittaa akkuvahti
lohkolämmittimen rinnalle.

Tosiaan jos siellä liikkeessä on joku päivitys ja jatkat tuota 1-2 kilometrin ajelua parin viikon ajan niin päivitys ei korjaa mitään
koska akku ei kerkeä noin lyhyellä ajolla varautua millään.