C25XE ja F28, merkkivalo ja pomppiminen

[Heimis]

Eli kyseessä Calibra, vakiona tuo C25XE.

Kone vaihdettu juuri samanmoiseen, kaikki anturit ja apulaitteet vanhasta (toimivia). Modeina X30XE:n alin imusarjaosa ja suuttimet + 3.8 bar bensanpaineensäädin.
Kylkeen laitettiin F28, alkuperäiskunnosta ei tietoa.

Nyt käyttäytyy mystisesti:
Lähtee käyntiin hyvin, tyhjäkäynti ok, ottaa kierroksia paikallaan loistavasti. Ainoa feelu on moottorin merkkivalo.
Kun lähtee ajamaan, toimii hyvin pintakaasulla ja pystyy rauhallisesti nostamaan kierrokset rajoittajaan saakka. Jos lyö lämän tiskiin pienillä kierroksilla, koko laite pomppii ja pätkii + TC-valo vilkkuu. Lisäksi sammui herkästi liikkeellelähdettäessä kun pyörät oli käännetty vasemmalle. Välillä moottorin vikavalo sammuu, kaasuttaessa kunnolla tulee takaisin ja vilkkuu.

Koodeja en lukenut, jäi viikonlopuksi lepäämään jos vaikka löytyisi joku äly ja väläys

[Lindemann]

Ensinnäkin lue vikakoodit
Mut tekeekö tuota jos sammutat luistoneston napista? Nyt kun on välitykset kohdillaan eikä vauhtipyöräkään enää paina kuin johanna tukiainen niin johan voi pitokin jo loppua calibrasta. Luistonesto on ihan oikein toimiessaankin surkea näissä, jos se läppä alkaa jumittaa niin ei se tilannetta kyllä ainakaan paranna.

[Heimis]

Tekee samaa vaikka ottaa luistoneston pois. Menohaluja kyllä riittäisi kun ei vakiolimppu ahdista

[levanen]

Koita ottaa pois se koko TC-murikka siitä kaasuläppäkotelon alta

[Heimis]

Otin TC-ECUn kokonaan pois, eipä ainakaan se enää rajoita.

Vikakoodeista tuli tyhjäkäynnillä 45 Oxygen sensor - Voltage high (rich mix detected) -> 3.0 bar säädin takaisin niin loppui se herja. Kun auto ei ollut käynnissä, tuli 49 Battery voltage - High voltage. Tuon jälkimmäisen syyksi en keksi muuta kuin perinteisen maadoitusvajeen tms. jossain. Tai sitten ylimääräinen herja.

Vika itsessään ei ole kokonaan hävinnyt, satunnaisesti yrittää pätkiä kuormittaessa täysiä tai lähtiessä liikkeelle (tuolloin tuntuu jopa mekaaniselta stopilta kuin seinään). Moottorin vikavalo palaa ajettaessa silloin kun sitä huvittaa, enimmäkseen kiihdyttäessä.

Pitääpä taas kovasti mietiskellä mikä tuota vaivaa...