turbo calibra 4 vai 5 pulttia??
turbo calibra 4 vai 5 pulttia??
jos vaihdan calibran c20xe koneen tilalle c20letin, niin pitääkö pulttijako olla 5 vai käykö tuo 4 mikä siinä on kunhan jarrut vaihtaa vaan isompiin? eli vaatiiko katsastusmies 5 pulttia kun on turbo?
Re: turbo calibra 4 vai 5 pulttia??
itellä vaihtumassa x20xevin tilalle c20letti ja erovaisuuslapussa ei manita mitään pulttijaosta. Tosin lipussa pari muutakin virhettä mutta ajattelin kokeilla jos vaihtaisi vain eteen jarrusatulat ja hommaisi 4x100 jaolla olevat 288mm laikat ja koittas mitä sanovat.
ASTRA K SPORTS TOURER INNOVATION PLUS 150 TURBO A
Re: turbo calibra 4 vai 5 pulttia??
Taitaa olla vähän tuurista kiinni. Jos katsuri sattuu opeleista jotain ymmärtämään, niin voi vaatia 5-pulttisen jaon.
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
Re: turbo calibra 4 vai 5 pulttia??
Pitää talvella leimata kun talvivanteissa jää pultit lätkien alle piiloon jos se vähän edes hämäisi eikä alkaisi inssi miettimään että 1+2.TJT kirjoitti:Taitaa olla vähän tuurista kiinni. Jos katsuri sattuu opeleista jotain ymmärtämään, niin voi vaatia 5-pulttisen jaon.
En muuten alkaisi kuljailemaan mutta ehti just laitella uudet jarrut ja vanteetkin on mieleiset ja suht hyvillä kumeilla joten nyt ei tarviisi kuin nuo etulaikat laittaa.
ASTRA K SPORTS TOURER INNOVATION PLUS 150 TURBO A


