Törmäsin outoon ongelmaan. Tulpanhatut ovat alumiiniputkessa jossa 2 lovea vastakkaisilla puolilla. Kokeilin ensi vetää tulpanhatun irti, mutta ei se inahtanutkaan. Olisko tulpanhattu irrotettava putken kanssa jollain erikoisavaimella? F-mallin Astrassa ei ollut tällaisia putkia viritetty asentajan kiusaksi, vaikka moottori on melkein sama. En viitsisi väkisin repiä tulpanhattuja rikki, jos tässä on jokin niksi olemassa.
Moottori on siis X16SZR 8-venttiilinen 1999 mallinen.
Opel Astra G 1.6 8v tulppien irrotus
-
ewigesopel
- 'Kadett'

- Viestit: 17
- Liittynyt: 11 Tammi 2014, 17:04
Re: Opel Astra G 1.6 8v tulppien irrotus
Kyllä se ihan vetämällä lähtee, toki saattaa olla jumalattoman tiukassa. Vanhemmissa 8-tappisissa oli ne peltisillä lämpösuojilla varustetut, sitten keksivät vääntää sinne jengat noille alumiiniputkille ja siihen sopii sitten sama tulpankohto kuin 16-tappisiin. Ne lovet ovat vain sen takia että saa sen putken irti/kiinni ... toki jos on niin juntturassa ettet millään saa johtoa irti niin voithan koittaa noista pyörittää koko putken johtoineen päivineen sieltä pois.
Monta Astraa, Vectraa, Corsaa on ollut ... Ooppelista siirrytty Saabbeliin.
Saab 9-3 2.0 turbo BioPower stage1 '01
Saab 9-3 1.8i Arc '05
Fiat Ducato 2.8 idtd Dehtleffs Bus III '00
Saab 9-3 2.0 turbo BioPower stage1 '01
Saab 9-3 1.8i Arc '05
Fiat Ducato 2.8 idtd Dehtleffs Bus III '00
-
ewigesopel
- 'Kadett'

- Viestit: 17
- Liittynyt: 11 Tammi 2014, 17:04
Re: Opel Astra G 1.6 8v tulppien irrotus
Kiitos neuvoista. Ei tosiaan inahdakaan, vaikka vetää hampaat irvessä irti noita hattuja. Nyt tiedän, että tarvitaan vielä kovempia otteita. Kokeilen ensin irrottaa yhden tulpanjohdon puolasta ja sitten ruuvata sen hatun irti putken mukana. Ei oikein raaskisi rikkoa mitään.
Re: Opel Astra G 1.6 8v tulppien irrotus
Tosta kun vielä kurkkaat kuvaa niin näät millainen johto siellä putkessa pitäs olla ...

Eli siinä on nuo kaulukset yläpäässä, eikä oikein mitään muuta mikä vois niin tiukkaan olla siihen putkeen jämähtänyt. Eli jollakin sopivan tylpällä mikä ei vielä mitään riko tai mene niistä kauluksista läpi, vois koittaa niitä kanssa irroitella ... työntää siis sinne putken ja kauluksen väliin.
Eli siinä on nuo kaulukset yläpäässä, eikä oikein mitään muuta mikä vois niin tiukkaan olla siihen putkeen jämähtänyt. Eli jollakin sopivan tylpällä mikä ei vielä mitään riko tai mene niistä kauluksista läpi, vois koittaa niitä kanssa irroitella ... työntää siis sinne putken ja kauluksen väliin.
Monta Astraa, Vectraa, Corsaa on ollut ... Ooppelista siirrytty Saabbeliin.
Saab 9-3 2.0 turbo BioPower stage1 '01
Saab 9-3 1.8i Arc '05
Fiat Ducato 2.8 idtd Dehtleffs Bus III '00
Saab 9-3 2.0 turbo BioPower stage1 '01
Saab 9-3 1.8i Arc '05
Fiat Ducato 2.8 idtd Dehtleffs Bus III '00
