z18xe termarin vaihto
z18xe termarin vaihto
Eli Merivan tyyppivika nostaa päätään näin kylmien kelien alettua. Onko tuo minkälainen vaihtaa? Lähinnä mitä muuta joutuu purkamaan, kun auto ei nyt ole maisemissa. Lisäksi onko noissa ollut tarvike termarit ihan kuraa eli täytyykö ostaa GM.
-Opel Astra g 2.2 DTi -03 (150hp/340nm) -Opel ascona B 2.4 CIH -77
-Opel Rekord E 2.0 SEH -8x -Mercedes-Benz 190 2,3 8v -89 (endurance saloon 185hp/245nm)
-Honda Civic 1,8 16v turbo -88 (300hp/330nm) -BMW 528 -97
https://fi-fi.facebook.com/LemuRacingTeam
-Opel Rekord E 2.0 SEH -8x -Mercedes-Benz 190 2,3 8v -89 (endurance saloon 185hp/245nm)
-Honda Civic 1,8 16v turbo -88 (300hp/330nm) -BMW 528 -97
https://fi-fi.facebook.com/LemuRacingTeam
Re: z18xe termarin vaihto
Ainaki x18xev:ssä oli helppo vaihtaa,luulempa että tässäkin on samanlainen systeemi.Paluupuolen letku irti koneesta ja sieltä löytyy. Motonetin kaikista halvimmalla ei tee yhtään mitään. Toimii maksimissaan sen 6kk ja sit käy kuumana ja kylmänä millon mitenkin.
-moottorin murinaa ja voimansiirron vollotusta-
-parempi ettei tee mitään kun tekee pelkkää paskaa-
w210 2.9TD, 307 1.6 -02, 900 ninja -95
-parempi ettei tee mitään kun tekee pelkkää paskaa-
w210 2.9TD, 307 1.6 -02, 900 ninja -95
Re: z18xe termarin vaihto
Ei motonetissa ollut tähän kuin yksi vaihtoehto. 1.6l koneeseen enemmän, mutta kyllä mä sen otin kun oli ihan behr. No täytyy joku päivä asiaan tutustua. Ei se vaihtamatta jää, mutta ajattelin jos on oikein ahdas paikka. Tietää hiukan varata aikaa vaihtoon.
-Opel Astra g 2.2 DTi -03 (150hp/340nm) -Opel ascona B 2.4 CIH -77
-Opel Rekord E 2.0 SEH -8x -Mercedes-Benz 190 2,3 8v -89 (endurance saloon 185hp/245nm)
-Honda Civic 1,8 16v turbo -88 (300hp/330nm) -BMW 528 -97
https://fi-fi.facebook.com/LemuRacingTeam
-Opel Rekord E 2.0 SEH -8x -Mercedes-Benz 190 2,3 8v -89 (endurance saloon 185hp/245nm)
-Honda Civic 1,8 16v turbo -88 (300hp/330nm) -BMW 528 -97
https://fi-fi.facebook.com/LemuRacingTeam
Re: z18xe termarin vaihto
Moottorin suojakoppa pois, imuilmapuolelta resonaattorin ilmanohjain pois, jotta saa enemmän tilaa.
Termostaattikotelo löytyy jakopään vierestä moottorin etupuolelta. Ylävesiletku irti , kaasuläppäkotelolle menevä lämmitysletku irti ja sitten saakin jo termostaattikotelon irti.
Toki jäähdytysnesteen voi tyhjentää ainakin osittain ennen työn aloitusta.
Termostaattikotelo löytyy jakopään vierestä moottorin etupuolelta. Ylävesiletku irti , kaasuläppäkotelolle menevä lämmitysletku irti ja sitten saakin jo termostaattikotelon irti.
Toki jäähdytysnesteen voi tyhjentää ainakin osittain ennen työn aloitusta.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
