Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Otsikon mukainen ongelma poropeukalolla... Astra ollut kahdesti talven aikana yöpymässä sisätiloissa, kummallakin kerralla sinne on jäänyt. Lämmin kone ei aiheuta samaa ja pakkasesta lähtee hienosti. Ensimmäisellä kerralla syy jäi mysteeriksi, pari päivää kopeloituani auto yhtäkkiä lähtikin käyntiin. Starttimoottori pyörii kyllä, muuten ei inahdakkaan.
Kellään samanmoisia kokemuksia?
Tiedä liittyykö samaan vikaan jotenkin, mutta moottorin vikavalo paloi tämän toisen kerran tapahtuessa. Tehot alas ja röpöröpö... Ekalla kerralla ei vikavaloja palanut. Pitäis varmaan ensalkuun hinata jonnekkin ja lukea koodit. Vaan hallissa se olikin siivousta odottelemassa, kun eihän sitä kehdannut likaisena mihinkään testeriin ajaa. Ois vaan pitäny
Moi, mulla oli seuraavanlainen probleemi ja miten korjasin: Astra G 1,6 8v 2001. Auto lähti pakkasesta hyvin käyntiin. Ajoin kaupan autohalliin. Viivyimme 2- 4 tuntia. Kun käynnistin autoa, se ei lähtenyt käyntiin. Ainoastaa startti pyöritti ei muuta. Ratkaisu löytyi moottoritilassa kuskin puolelta kapeasta sulakerasiasta, josta otin kaikki sulakkeet irti (7kpl) ja putsasin kera CRC kanssa. Etenkin violetin värinen sulake oli epäpuhdas. Tämän toimenpiteen jälkeen lähti käyntiin ja auto toimi ihan normaalisti. Sulakkeissa oli havaittavissa hapettumista, sekä eivät olleet ihan pohjassa. Jotenkin vanha auto ei vaan tykkää suurista lämpötilan vaihteluista. En tiedä auttaako sulle samat toimenpiteet. Kannattaa ainakin kokeilla, jos et ole jo kokeillut.
Jep. Auto hinattu testerille, en kerenny relekauppaan. Hinatessa rytkäytin vaihetta pykälään ja lähti käymään. Kaikki pytyt ei kyllä ollu pelissä. Noh, kohta selviää lisää..
