Moi.
Multa katkesi laturin hihna. Opel Vegtra TD-02. Onko vaikea vaihtaa vai pitääkö viedä korjaamolle. ?
Laturin hihna
Re: Laturin hihna
Tässä tapauksessa varmaan moniurahihna. Auto pitää saada ylös... nosturille tai kunnon korkeille pukeille. Moottorin alasuojus irti ja alhaalla hihnapyörien välissä olevaa hihnankiristintä pitää kääntää vastapäivään kun on saanut hihnan pujotettua siihen vaiheeseen. Pystyy siis tekemään itse, mutta josset saa autoa turvallisesti ylös, on viisainta viedä korjaamolle.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Re: Laturin hihna
Ei tartte nostaa. Onnistuu varttitunnissa parkkipaikalla.
Ilmamassamittarilta ilmanputsarin puolen klemmari löysälle.
koko ilmanputsarikotelo pois konehuoneesta
uusi remmi paikalleen paitsi laturin pyörältä pois(ei se vielä yletykkään)
Hyvällä vääntimellä ja hylsyllä kiristinpyörä "löysälle"
Remmi laturinpyörälle ja kiristimen vapautus "kireälle"
Kiristimen varressa on valettu pultinkanta jostä sitä väännetään muistaakseni vastapäivään. Kannan koko taisi olla 15mm, mutta voi vaihdella riippuen kiristimen alkuperästä.(orig/tarvike). Eli kiristintä EI löysätä sen rlan keskipultista vaan vipuvarren valetusta kuusiokannasta. Sitä valukantaa ei tosin näe yläkautta mutta kopeloimalla sen löytää. Kiristin tuntuu ensin tosi tiukalta mutta se kevenee kun on käännetty pohjaan.
Ilmamassamittarilta ilmanputsarin puolen klemmari löysälle.
koko ilmanputsarikotelo pois konehuoneesta
uusi remmi paikalleen paitsi laturin pyörältä pois(ei se vielä yletykkään)
Hyvällä vääntimellä ja hylsyllä kiristinpyörä "löysälle"
Remmi laturinpyörälle ja kiristimen vapautus "kireälle"
Kiristimen varressa on valettu pultinkanta jostä sitä väännetään muistaakseni vastapäivään. Kannan koko taisi olla 15mm, mutta voi vaihdella riippuen kiristimen alkuperästä.(orig/tarvike). Eli kiristintä EI löysätä sen rlan keskipultista vaan vipuvarren valetusta kuusiokannasta. Sitä valukantaa ei tosin näe yläkautta mutta kopeloimalla sen löytää. Kiristin tuntuu ensin tosi tiukalta mutta se kevenee kun on käännetty pohjaan.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Re: Laturin hihna
Kiitos Juho M-P, Neuvosi olivat aivan oikeat, ja aikakin oli hyvin arvioitu, apumiehen kanssa laitettiin ja nyt on uusi hihna paikallaaan ja hyvin pelittää.


