Opel Club Finland (OCF)

Kannentiiviste rempan jälkeen ei lämmöt nouse ennenkuin olet kymmenen kilometriä motaria pudotellu. Ymmärtäisin yskän jos pakkasta olisi se -20 mut ainakin oulussa on tällä hetkellä +1 astetta.
Termostaatti vaihdettu kuukausi sitten. Oiskohan mahdollista että se on ollu rikki jo valmiiksi uutena? Vai oiskohan kansirempan yhteydessä joku anturi mahdollisesti vioittunut? Lämpöä pukkaa hyvin kabiiniin

Kyseessä siis sigun auto

Minkämerkkinen termari? Jos muu kuin wahler tai behr on luultavasti jo valmiiksi shaisse termari. Jos b-omegassa sama termari+kotelo niin pitäs löytyä hyllystä ehjä, ota yhteyttä yv:llä jos osa kiinnostaa.

Toimiiko eberi?

remedy kirjoitti:Kannentiiviste rempan jälkeen ei lämmöt nouse ennenkuin olet kymmenen kilometriä motaria pudotellu.

Jos tuossa vaiheessa on viisarin paksuuden verran alle 90°C, niin ei kannata stressata Nopeampi lämmönnousu vaatii autonvaihdon.

No onpa hyvät penkinlämmittimet jotka lämmittää pakkasilla

rgs1 kirjoitti:

remedy kirjoitti:Kannentiiviste rempan jälkeen ei lämmöt nouse ennenkuin olet kymmenen kilometriä motaria pudotellu.

Jos tuossa vaiheessa on viisarin paksuuden verran alle 90°C, niin ei kannata stressata Nopeampi lämmönnousu vaatii autonvaihdon.

Joo johonkin siihen kohti se asettuu kun yli kymmenen kilsaa ajoa takana. Ei mitään hajua minkämerkkinen termari mut yllätyin osan hinnasta kun olivat korjaamolla laittaneet 70e termarin siihen niin tuskin pitäis olla paskimmasta päästä.

Noo, halvin termari maksaa about sen. Jos siis ei tiedä mitä ostaa.

Mulla ei lämpee edes 10km ajon jälkee viisarillakaa. Vaikka on puoliks syyläriki peitossa. Parisen v vanha termari siellä varmaa vittuilee. Pitää vaihtaa ku rahaa saa