Vectra A: Ongelmia ajonestolaitteen kanssa

[Nilemma]

Nyt olisi hieman kyseenalainen pulma, nimittäin vm. -95 Vectrasta pitäisi "ohittaa" tai poistaa kokonaan käytöstä hajonnut ajonestolaite. Auto starttaa ja hyvällä tuurilla myös käy hetken aikaa, mutta ajamaan ei pysty. Ongelmat alkoivat hajonneen virtalukon/avaimien vaihdon jälkeen. Autossa on sirullinen avain. Korjaamolla olivat vailla avaimen koodauksesta yms. toimenpiteistä n. 500 euroa, joka on järjetön summa tämän hintaluokan auton ajokuntoon saamisesta.

Miten tästä nyt edetään? Vinkkejä ja vihjeitä otetaan vastaan. (Myös YV:tä voi laittaa, mikäli ohjeiden vuodattaminen nettiin ei tunnu hyvältä ajatukselta.) Sekin olisi jo paljon eteenpäin, jos jollakin kepulikonstilla auton saisi edes väliaikaisesti ajokuntoon pajalle vientiä varten.

[Lurttinen]

Saakos op-com noin vanhaan ohjelmoitua ajoneston ja avaimet?
Notta jos hommais tarvittavat pulikat, resetois ja laittais autoon sopivaksi?

Tietty toinen tapa on laittaa ECU, ajoneston rinkula ja ottaa avaimen sirut jostain toimivasta autosta ja laittaa omaan.
Näitä paketteja myydään eBayssa.

[Robertx]

Ainakin jollain op-comin versiolla saa yhteyden esim. C20NE :n ecuun.
Kolmas tapa on ostaa ecu, jossa ei ole ajonestoa ollenkaan. Esim. vuosimallin 1992 C20NE ecu.

[Nilemma]

Mitäs te olette tästä mieltä? Voiko olla noin helppo väliaikainen ratkaisu? https://www.youtube.com/watch?v=reSyRjBap90

[TJT]

Oletko nyt ihan varma, että johtuu ajonestosta?
Millä koneella vectra?

[TJT]

Mitäs te olette tästä mieltä? Voiko olla noin helppo väliaikainen ratkaisu? https://www.youtube.com/watch?v=reSyRjBap90

Ihan toimiva ratkaisu, edellyttäen, että ajonesto toimii ja vikana on katkennut avain ja vara-avaimessa ei ole sirua.
Ei tuolla ajonestoa ohiteta, kun kuitenkin edelleenkin tarvitaan se transponderi ja sirullinen avain.

[Nilemma]

1.8i -koneella. Ajoneston valoa se ainakin vilkuttelee ja vikakoodit viittaavat siihen suuntaan.

Alkuperäiset avaimet ovat tallessa ja niillä avautuu keskuslukon kautta kaikki ovet + takakontti. Virtalukon vaihdon myötä auton käynnistys vaatii toisia avaimia, jotka eivät nyt pelaa yhteen ajoneston kanssa.

[TJT]

1.8i -koneella. Ajoneston valoa se ainakin vilkuttelee ja vikakoodit viittaavat siihen suuntaan.

Alkuperäiset avaimet ovat tallessa ja niillä avautuu keskuslukon kautta kaikki ovet + takakontti. Virtalukon vaihdon myötä auton käynnistys vaatii toisia avaimia, jotka eivät nyt pelaa yhteen ajoneston kanssa.

Noniin, eli ongelmana on se, että alkuperäisessä avaimessa ollut siru ei ole läsnä.
Vanhasta avaimesta siirrät sirun uuteen, tai vaikka teippaat virtalukon ympärillä olevan transponderin kylkeen tms

[?!]

1.8i -koneella. Ajoneston valoa se ainakin vilkuttelee ja vikakoodit viittaavat siihen suuntaan.

Alkuperäiset avaimet ovat tallessa ja niillä avautuu keskuslukon kautta kaikki ovet + takakontti. Virtalukon vaihdon myötä auton käynnistys vaatii toisia avaimia, jotka eivät nyt pelaa yhteen ajoneston kanssa.

Varmistetaan vielä,oletko ottanut sirun vanhasta avaimesta ja laittanut "uuteen" joka sopii virtalukkoon?

Jos tämä tekemättä niin ei varmana lähde käymään.

[Nilemma]

Oletuspohjalta ajattelin, että siru olisi siirretty "uuteen" avaimeen, mutta eipä ole kyllä tullut asiaa tarkistettua. Sellainen seikka tossa vielä on, että käsittääkseni "uusi" virtalukko ja avain tulivat Vectrasta, jossa ei ollut ajonestolaitetta. Voiko tämä asia sekoittaa systeemiä...? Kaikki boxit yms. oheis(sähkö)hilut ovat siis auton alkuperäisiä osia.

[TJT]

Oletuspohjalta ajattelin, että siru olisi siirretty "uuteen" avaimeen, mutta eipä ole kyllä tullut asiaa tarkistettua. Sellainen seikka tossa vielä on, että käsittääkseni "uusi" virtalukko ja avain tulivat Vectrasta, jossa ei ollut ajonestolaitetta. Voiko tämä asia sekoittaa systeemiä...? Kaikki boxit yms. oheis(sähkö)hilut ovat siis auton alkuperäisiä osia.

Jos avaimessa ei ole sirua, niin auto ei lähde käyntiin.
Ajoneston oleellisimmat osat ovat moottorinohjausyksikkö, virtalukon ympärillä oleva transponderi ja avaimessa oleva siru. Nämä kaikki pitää olla samasta autosta, tai ei skulaa.

[Nilemma]

Suuret kiitokset avusta taas kerran! Alkuperäinen siru oli jäänyt tosiaan siihen vanhaan avaimeen.

[Nilemma]

Ei ollut pitkä ilo. Tosiaan auto lähti käyntiin, kun alkuperäisen avaimen vei lähelle virtalukon ympärillä olevaa rinkulaa. Nyt kun sirun vaihtoi uuteen avaimeen, ei auto enää käynnisty. Ei auta, vaikka sirun laittaa irrallaan virtalukon vierelle tai takaisin vanhaan avaimeen. Lisäksi ovet räpsähtivät lukkoon ja oli melkoinen savotta päästä takaisin sisälle. Melkein tässä alkaa jo savu nousemaan päästä.

[Robertx]

Säilyikö siru ehjänä vaihdossa ?? Millä kaivoit sirun vanhasta avaimesta?? Lähinnä mielessä, jos käytit ruuvimeisseliä, jonka kärki on magneettinen.
Jostain syystä se siru on nyt kärsinyt ja mahdollisesti uudelleenohjelmointi auttaa. Toinen vaihtoehto on ostaa uusi ecu , transponderi ja avaimen siru ja asentaa ne. Kolmas vaihtoehto on ostaa ecu, jossa ei ole ajonestoa. Pienellä muutoksella ecun liittimessä pitäis lähteä toimimaan.

[Nilemma]

Sähkötöihin tarkoitettu meisseli oli käytössä ja varovasti pyrittiin operaatio tekemään, mutta kyllähän tämä vika siruun alkaa viittaamaan. Kuinka tuo ohjelmointi tapahtuu? Onnistuuko op-comilla?