CDTI 1.9 88 kw apulaitehihna eli moniurahihnan vaihtoväli?

[Jaska70]

Vaihdetaanko ko hinna jakopään huollon yhteydessä vai muulloin.
Lisäksi vaihdetaanko moniurahihnan kiristyspyörä samalla?

Eihän ko koneessa ole enää muita hihnoja?

Tätä kyselen kun auto on menossa jakopään huoltoon lähiaikoina.

[Robertx]

Moniurahihnan vaihtoväli tuossa moottorissa on 10 / 150 000 km. Vaihtoväli on sama kuin jakohihnalla ja jakohihnan kiristimellä.
Moniurahihnan kiristysrullan vaihdosta ei ole mainintaa kuin Opel Agilan kohdalla. Vaihdattaisin kyllä sen kiristimen myös.
Samoin kannattaa vaihdattaa vesipumppu.
Muita hihnoja ei ole kuin jakohihna ja moniurahihna.

[Jaska70]

Ok hankin moniurahihnan myös. Tota kiristintä jäin miettiin että pitääkö sekin uusia.
Onko noita mennyt väljäks tai huonoon kuntoon?

[Robertx]

Teepä niin. Kiristimien kulumisesta ei löydy juttua ainakaan näissä 1.9 - dieseleissä. Vesipumpun laakerin pettämisestä kylläkin. Omasta mielestä viisainta on samalla uusia se kiristinkin.
Toki laakerivikainen kiristin pitää sitten ääntä, joten kertoo viasta ja bensakoneissa näin on tapahtunut.

[Jaska70]

Ok hommaan senkin sitten, onpahan vaihdettu sitten sekin.

[MarkoR]

uusi vain koko kiristin, hintaa oli n 60€ "merkkiosana". Paketissa tulee kiristin täydellisenä + ohjainrulla. Pelkkä kiristimenrulla maksaa n 30€.

Meillä meni kiristimenrullasta laakeri (kilometrejä n 239 tkm). Apulaitehihna oli kivoina säikeinä konehuoneessa . Onneksi ei rikkonut jakopäätä...