Opel Zafira 01, 1,6L. Virtalukon pohja

[tuplis2]

Onko vika mahdollisesti virtalukon pohjassa? Kun auto ei käynnisty, eli kun kääntää avainta virtalukossa ei tapahdu mitään, yhtä hiljasta kun huopatossutehtaalla. Jonkin ajan kuluttua saattaa sitten kuitenkin käynnistyä ihan kuin ei mitään. Radio, sähköikkunat kaikki muut toimii eli vika ei varmastikaan akussa kuitenkaan.
Ajotietokone ei kerro mitään.

Ja sitten kysymys, jos nyt oletetaan että tämä vika on siellä virtalukon pohjassa, onko minkälainen vaihtaa itse, eli onnistuuko vai pitääkö olla ammattilainen? Autossa on ajonesto, pitääkö sitä varoa jos itse pystyy tuon pohjan vaihtamaan.

2 kertaa prinssin pelastusta tarvinnut

[Robertx]

Vilkuttaako vikavaloa ?? Tekeekö molemmilla avaimilla samaa. Kokeile vaikuttaako virtalukon heiluttaminen... siis liikutat varovasti avaimesta.
Jos vikavalo ei vilkuta , niin saattaa johtua virtalukonpohjasta. Tarkista kuitenkin, että akunkengät ovat kunnolla kiinni, eikä niissä ole hapettumaa tai likaa.
Kyllä useampi foorumilainen on virtalukonpohjan onnistunut vaihtamaan, eli ei ole kovin vaikea vaihtaa. Ajonestoa ei tarvitse varoa. Ajoneston transponderi on siinä virtalukon ympärillä. Sen voi irrottaa ja laittaa takaisin ja silti ajonesto toimii.

Käytä hakua liittyen tuohon virtalukonpohjaan... sekä moottori , että kori ja sisusta - osioissa.

[tuplis2]

Virtalukon pohja vaihdettu, no tulihan todettua että vika ei sitten tainnutkaan olla siinä kuitenkaan, koska aamulla auto käynnistyi normaalisti samoin kun lähdin töistä, mutta kurvasin kotimatkalla kaupan kautta ja kun olin lähdössä, avain virtalukkoon ja auton käynnistys, ei mitään eli sama homma ku aiemmin tällä viikolla kävi. 30min istuin autossa ja manasin, käynnistelin välillä, ei mitään. Mittariston valot sytty, radio toimi, sähkölaitteet, mut ei mitään. Kaveri meinas et voisko syy olla startissa, joko liittimet hapettuneet tai startti vetelee viimosia, ilmeneekö starttivika noin, että valot kojetaulussa palaa normaalisti, mutta ei starttaa , mut kun odottelee noin 30min, sit käynnistyy ihan normaalisti, mut ei välissä.

[Robertx]

En muista tuollaista lukeneeni. Kannattaa tarkistaa huolella akunkengät ja mitata akun napajännite. Toki kannattaa tarkistaa myös startille menevät kaapelit. Naksahtaako edes startin solenoidi??
Jos noista ei mitään löydy, niin sitten vissiinkin uutta starttia kehiin... ei tule muuta mieleen.

[kadett90]

Mittaa se startille tuleva heräte.
Virta/jännite.
Sit isosta pluskaapelista jännitehäviö.
Ja tietysti silloin ku vika on päällänsä.
Jos ne on ok sit uutta starttia ostamaan.

[tuplis2]

Yhtä hiljasta ku huopatossutehtaalla kun starttaa eli ei kuulu mitään.

[Robertx]

Siinä tapauksessa tuon kadett90:n kirjoittaman ohjeen mukaan. Startille menevä musta-punainen johdin on se solenoidille menevä heräte.
Laturi on tietty siellä moottorin takapuolella osittain imusarjan alla. Jännitteen mittausta varten sinne laturin herätteen liittimeen olis hyvä lisätä suojattu johdin , jonka toinen pää olis sitten helpommassa paikassa ja ongelman sattuessa sitten mitata sen johtimen pään ja moottorin maan väliltä, onko siinä jännite.

[kadett90]

Yhtä hiljasta ku huopatossutehtaalla kun starttaa eli ei kuulu mitään.

Sulla vissiin ollut muutakin sähkömurhetta tässä.
Laturin valo syttynyt ajossa jms.

[tuplis2]

kadett90

joo olihan noita sähkömurheita, mutta niihin onneks löyty syy ja ne on nyt poissa pelistä.
Edellinen omistaja oli tehnyt hieman omia sähkövirityksiä ja korjaaja toteskin mulle, et suojelusenkeliä ollu mukana että ihme ettei auto ole palannut. Niiden suhteen ei ole ongelmia enää ollut, haitalliset viritykset poistettu

[DEAD]

itsellä calibrassa tempppuili starttaus ja vaihtelin virtalukopohjan startin tarkastelin yms ja vika oli lopulta siinä lukkosylinterissä. Otti se tappi liian aikaisin kiinni siihen stoppariin niin ei päässyt kääntymään riittävästi että ois kytkeytynyt virtalukonpohja siihen startti asentoon. Lopulta hioin dremelillä tuota kuvassa olevaa nuolen kohtaa ohuemmaksi jolloin kääntyi enemmän ja alkoi starttaus toimimaan ja ei ollut kuin milllistä kiinni.

[jjvirtan]

Startin voisi testata myös niin että kaveri koputtelemaan jollain raudalla starttiin kun starttaat,silloin sen pitäisi herätä jos on huonossa kunnossa.Startti voi olla hankalassa paikassa joten voi testaus olla hankalaa.

Ajovaloilla voit testata akun kuntoa jos tulee tuollainen hetki ettei auto starttaa,jos ajovalot on kirkkaat akku on OK.Soitin ja sisävalot vievät niin vähän virtaa että niistä ei paljoa voi päätellä.

[tuplis2]

No testattu valot, eli toimii ja palaa kirkkaana. Eli akussa ei siis ilmeisesti vika... Vielä pitäis ne liittimet tarkistaa, mutta mies saa katsoo huomenna.

[tuplis2]

Ongelma eli vika oli startissa se on nyt vaihdettu ja auto toimii. Eli uusi starttimoottori vanhan tilalle ja auto toimii.