Moottorin tunnistusapua (opel rekord)

[ak9a]

Heipä hei!

Ostin tuossa viime kesänä veneen, jossa oli asennettuna opel rekordin 2.0 bensa (omistajan mukaan). Eli minun silmiin näyttää siltä, että kone ja vaihteisto on nostettu suoriltaan veneeseen (tietenkin kone marinoituna). Mutta onko tämä 2.0 litrainen Rekordin kone? En ainakaan itse saanut vaihteistokoodilla netissä surffailessa mitään infoa. Löytyisiköhän täältä tietoa/tunnistus apua? Laitan pari kuvaa, jos joku tunnistaisi.

moottori

vaihteisto

vaihteistonkoodi

pakosarja

lohko halki?

Vaihteisto on viisivaihteinen. Tuossa viimeisessä kuvassa näkyy pakosarjan vieressä halkeama(?). Onkohan paha korjata? Tarvitseeko korjata? En ole vielä kokeillut konetta käyntiin, sillä viime kesä meni veneen runkoa laittaessa ja nyt odottelen lämpimiä ilmoja, jotta moottori on sulana (jos jäätä sattuisi olemaan jossakin).

[LUMI]

Opelin CIH 1.9 tai 2.0 lohkossa lukee kumpi
vaihteisto 5 vaihteinen jos lasketaan pakki kans eli 4 eteen

[Juho M-P]

Moottori on 60-luvun Rekordin 1500cc tai 1700cc CIH moottori. Ja vielä vanhempaa startinkorvatonta mallia.

Laatikko on perus 4V malli. Löytyy lähes kaikista 60-80 lukujen takapotkuopeleista joissa on 1.5-2.0 CIH moottori.
Lohkoa ei varmaan kannata korjata. Voihan sitä yrittää...

[ak9a]

Mistähän kohtaa merkintä löytyy ja millainen koodi? Entä mitä arvelette vuosimalliksi?

[Opelasco]

Moottorin tunnistaa numerosarjasta joka on tuossa ekassa kuvassa 2.s ja 3:s sylinterin kohdalla lohkossa on sellanen tasainen alue,johon numero on meistetty. Jos on alku 15...niin 1,5 moottori....Jos alku 17...niin 1,7 moottori...jos alku 19,niin 1,9 moottori....jos alku 20,niin 2,0 moottori...Alkunumeron perässä voi olla myös S-kirjain (esim 19s...tai...20s) sillä nyt ei niinkään merkitystä ole,mutta tuo alkunumero kertoo sen,että minkä kokoinen mosa tuo on.....Opelin kone jokatapauksessa+vaihdeloota myös

[LUMI]

Se on just niinku Juho M-P sano en huomannu tota startin kiinnitystä ite
eli 1.5 tai 1.7 CIH

[Juho M-P]

Taitaa olla matalatehomalli kun on 1-kurkkusella Solexilla. Tosin 1.5 on aina.

[ak9a]

Kävin tänään tutkimassa moottoria ja löytyihän se koodi 15s-0040253. Eli vissiinkin 1.5 litrainen opel kone. Onkohan näitä ollut rekordeissa? Vai ehkä sittenkin kadett. Opeleista en tiedä mitään. . Löytyykö keneltäkään vääntö/teho diagrammeja? Voisi suunnitella optimaalista veden syöttöä koneelle.

[Juho M-P]

B/C-Rekordeissa ja B-Kadeteissa tota on ollut. Tosin rakenteeltaan ihan sama mitä kaikki muutkin CIH moottorit.
Männänrenkaat ja kannentiiviste ovat todella hakusessa joten mä suosittelisin vaihtamaan tilalle jonku muun moottorin ja myymään ton lohkovikasen museoharrastajille varaosiksi.

Teho 65hv.

[ak9a]

Itsellä ei tälle moottorille ole muuta kuin käyttöarvo. Tosin vaihto vaati aina hieman työtä. Pitänee kokeilla konetta keväällä tulille ja mahdollisesti ajella ensi kesä, jonka jälkeen miettiä jatkoa. Toisaalta autonmoottori veneessä antaa kyllä arvostusta perinteiselle kyläseppien kekseliäisyydelle. Jos kone toimii hyvin (tiedän, mahdollinen lohkovika, jonka voinee korjata), niin miksei sillä ajaisi tästä eteenpäinkin.

[juha3105]

Tosin vielä löytyy noita 1.9 ja 2.0 cihejä aika hyvin ja halvalla. Niin miksei sinne nyt istuttas sellasta?

[ak9a]

Jos vaihtoa ajattelee, niin sitten kannattaa kyllä hommata aito veneen moottori. Isompi opelin moottori + tarvittavat muutostyöt = liian paljon. Ehkä kuulostelen koneen käyntiä kesän ylitse ja mietin sitten uudelleen. Tietenkin jos ajattelen vaihtaa moottori + laatikon, ei sitä romuttamoon kannata lykätä.

[ak9a]

Hei taas. Palaan taas tähän moottori asiaan. Koneen malli on siis nyt selvillä, mutta eihän ne ongelmat siihen loppuneet. Eli sytys ei pelaa. Ongelma on siinä, että kipinä on todella heikko. Aavistuksen kipinästä saa kun irrroittaa korkeajännite johtimen virran jakajan kannesta ja pitää sitä kiinni moottorin rungossa, muuten ei tule mitään näkyvää. Mittasin puolan ja ensiö vastus oli 1.5 ohmia ja toisio vastus 7.77 kilo ohmia. Onkohan puola sökö vai hukkaako virtalukon pohja tms. Virran ? Miten pitäisi mitata. Onko kondesaattorin tai katkojan kunnolla merkitystä? kiitos taas etukäteen.

[ekomies 2]

Hei
-onko moottorin maadoitus ok
-tarkista tulpan johdot+jakajan kansi+vj pyörijä+tulpat
-jos kondensaattori on kaput sytkä ei toimi oikein
-jos katkojan kärjet on kaput sytkä ei voi toimia oikein
-oikea sytytysajoitus on paras säätää ajoituslampulla
-jos virranjakaja on kulunut ja väljä ym niin kannattaa hommata toinen tilalle
-tuo virtalukkoon hieman ? mutta ehkä kannattaa tutkia.

Tsemppiä vaan

[ak9a]

Pitänee tarkistaa. Keskityn ensin maadoituksen tarkistukseen, sillä vene on tuotu normaalisti ajamalla rantaan ja kone on pelannut moitteetta. Kone on seisonut nyt käyttämättä n. Kolme vuotta ja kioinä hukkunut sinä aikana. Miten tunnistaa huonon maan? onko jännite jotain muuta kuin 12 volttia. Akulla on virtaa n. 12.6 V ja startilla eli maadotus pisteessä on n. 11.8 v. Voiko tästä päätellä jotain?