-98 Omegaan vakionopeudensäädin jälkeenpäin....

[?!]

....Kohde olisi 2.0 16v farkku manuaali -98 ja cruisen luovuttaja auto olisi 2.5 v6 farkku manuaali -95.
Lienee jtn.sävellettävää cruisen vaijerin kanssa kaasuläpälle ym.
Kiinnostaa lähinnä sähkötöiden laajuus kyseisessä operaatiossa,tai ylipäätään onko tuo edes mahdollista noilla autoilla/osilla.

[jusa_^]

Eihän tossa muistaakseni ollu muuta kun laittaa osat paikalleen. Cruisen vaijerihan olis paras ku olis 2.0 :sta. En ole varma et tarviiko esim. op-com:lla? ohjelmoida käyttöön...

[sepse]

Aikuisten oikeesti luovuttaja =6 sylinterinen , vastaanottaja 4 sylinterinen / muistelisin ettei luonaa - voin olla väärässäkin .
Seppo

[?!]

Aikuisten oikeesti luovuttaja =6 sylinterinen , vastaanottaja 4 sylinterinen / muistelisin ettei luonaa - voin olla väärässäkin .
Seppo

Juu saattaa olla ettei sovi,mutta tuskin tämmönen vanha cruise tietää tarkkaa rpm lukua....vaan yrittää pitää sen käsketyssä vai mitenkä?
Ei ole ikinä tullut mietittyä tälläsen toimintaperiaatetta,luulis sen tuohon moottorin kierroslukuun kuitenkin liittyvän.

Saattaa olla että jää asentamatta jos menee hankalaksi,ainut varuste vaan mitä tuohon käyttikseen kaipaisi.
Jostain jäänyt vain mieleen,että noi viimeset B1 mallit on sähköiltään(esim.airbag,info näyttö)osittain samalla systeemillä kuin B2 mallit.

Luovuttaja auto onkin -94

[kadett90]

Ohjainyksiköt käy keskenään.
Vaijerit on erilaiset.

[sepse]

Hyvä tietää tuokin , olen joskus saanut sitten väärää infoa noiden eroista
Seppo

[?!]

Noni,tää prokkis heilahti eteenpäin.Eli käyttöviiksi,ohjainyksikkö/servomoottori kaasuvaijereineen ja kykä katkaisian löysi paikkansa,jopa todella helposti hoitu toi asennus
Mutta, eipä pelitä,eli vaatiiko jonkun ohjelmoinnin? vai mikäköhän siellä mättää...erillaiset jarrupolkimen katkaisiat näissä näytti olevan,uudemmassa enepi piuhoja.

Cruisen vaijeri on hieman tiukan oloisesti,onkos tosi tietoa noiden eroista 4syl. vs 6-syl?...sopii kuitenkin ilman minkäälaista väkivaltaa ja vaikuttais liikkuvan.

[kadett90]

Olikos sulla OP-Comia tai Opelscanneria että pääset siihen cruiseen käsiks?

[jusa_^]

Cruisen vaijeri on hieman tiukan oloisesti,onkos tosi tietoa noiden eroista 4syl. vs 6-syl?...sopii kuitenkin ilman minkäälaista väkivaltaa ja vaikuttais liikkuvan.

Niissä oli joku pituus ero...

[?!]

Olikos sulla OP-Comia tai Opelscanneria että pääset siihen cruiseen käsiks?

Eipä ole,eli vaatii ohjelmoinnin?

Cruisen vaijeri on hieman tiukan oloisesti,onkos tosi tietoa noiden eroista 4syl. vs 6-syl?...sopii kuitenkin ilman minkäälaista väkivaltaa ja vaikuttais liikkuvan.

Niissä oli joku pituus ero...

OK,tarvii varmaankin hommata vielä oikea vaijeri.

[kadett90]

Ei tuo mielestäni ohjelmointia vaadi mutta olis kattonut et ylipäänsä löytyy tuo cruise ja mikä sen tila on.
Ja toimiiko katkaisimet ja viiksi.

[sepse]

Mistäs tuo tieto että yksiköt on samat kaikilla konevaihtoehdoilla löytyy / selailin EPC 4 enkä löytäny koko murikkaa -perk joskus se ohjelma on miltei yhtä vaikee tulkita kun tän foorumin hakukone (sokee opaskoira )
Seppo

[kadett90]

Olikohan se vaihteiston puolella.

[?!]

Ei tuo mielestäni ohjelmointia vaadi mutta olis kattonut et ylipäänsä löytyy tuo cruise ja mikä sen tila on.
Ja toimiiko katkaisimet ja viiksi.

Tarvitsee viedä johonkin jossa noi katsoisi,luovuttaja autossa tosiaankin vielä pelasi.

[sepse]

Olikohan se vaihteiston puolella.

Niinpä tietysti , loogisesti tuumailin että siellä se ei ainakaan ole täytyypä kattoo .

Joo P . sähkövarusteet ja sieltä 3 .vaihteisto ja löytyi .

Siellä kyllä on aika monta eri numeroa yksikkö-vaijeri yhdistelmälle ?? Mites niistä nyt tuli päätelmä että kutosen ja nelosen yksiköt käy päikseen vain vaijeri vaihtamalla
Seppo