eli auto on omega b 2.6 -02 ,laatikko käsittääkseni ar25 ,ainakin 2 öljypohjaa siinä on.
oireina on edellispäivänä ilmennyt outo jumiminen, alkoi tasakaasulla ikäänkuin jarruttaa... sitten tänään alkoi luistaa ja vikavalo syttyi.
mikähän tuota riivaa? luen koodit huomenna ja otan öljypohjat irti.
miten tuo pantojen kiristys tapahtuu? en löytänyt siihen oikein mitään ohjetta.
onko niille joku momentti ,välys vai miten todetaan oikea säätö?
omega b ar25 luistaa ,ym.
Re: omega b ar25 luistaa ,ym.
Vaihteiston sisällä on jenkkiperuisesti tuumaisia pultteja ja suodatin on 1/2 tuuman kannalla kolmella pultilla kiinni. Sen irroitettua saa näkyviin taas kolmella pultilla olevan pyöreähkön pohjalevyn/kannen. Tämä irroitettava ja sen takaa löytyy kuusiokolopultti ja lukitusmutteri. Kyseisellä pultilla säädetään vaihteiston jarrupanta joka on oleellinen osa auton liikkeelle saamiseksi oikealla tavalla. Kierrä lukitusmutteri löysälle ja kierrä kuusiopulttia kiinni 5Nm tiukkuuteen ja avaa sen jälkeen pulttia 5 kierrosta. Lukitse pultti mutterilla 20Nm tiukkuudella. Asenna tämän jälkeen puhdistettu kansi paikoilleen. Kun jarrupannan kitkapinta kuluu niin se näkyy juuri tällä säätämistarpeella. Jarrupantaa ei tarvitse vaihtaa ennen luisto-ongelmia.
Oisko tuosta apuja. Voi vaan olla, että helpommalla pääset, kun vaihdat laatikon ehjään, jos kerta temppuilee noin paljon.
Oisko tuosta apuja. Voi vaan olla, että helpommalla pääset, kun vaihdat laatikon ehjään, jos kerta temppuilee noin paljon.
"kaikkea nämä opelit saa ihmisen tekemään"
Re: omega b ar25 luistaa ,ym.
vikakoodi laatikon puolella oli p0730 gear ratio incorrect
moottorin puolella p1700 service vehicle soon from transmission control module
molemmat not present tilassa....
laatikon vaihtoon olen toki henkisesti valmistautunut, mutta toki ensin on kokeeltava helpompi/halvempi vaihtoehto
nyt purkki pirkkaa ja sitten haalarit niskaan...
moottorin puolella p1700 service vehicle soon from transmission control module
molemmat not present tilassa....
laatikon vaihtoon olen toki henkisesti valmistautunut, mutta toki ensin on kokeeltava helpompi/halvempi vaihtoehto
nyt purkki pirkkaa ja sitten haalarit niskaan...
Re: omega b ar25 luistaa ,ym.
päittäisvälyksen prikka osina etummaisessa öljypohjassa ,paljon rautaa molemmissa öljypohjissa. walmista kauraa....
saas nähä, myynkö tuon rikkinäisenä, puranko osiksi vai korjaanko....
saas nähä, myynkö tuon rikkinäisenä, puranko osiksi vai korjaanko....
Re: omega b ar25 luistaa ,ym.
eipä tuo laatikon vaihto oo kovin iso homma jos on vaan kunnon nostin. Tosin sujuu se pukkien päälläkin nimimerkillä silleenkin kaks kertaa askin ottanu ulos ja takasin mutta kummasti helppais ku ei tars olla vaakatasossa
Ja noita ar25 saa usein alle satasella muunmuassa täältä foorumilta.
Käyttövieteri: Vectra C 2.0T -04
Eksät: Astra F caravan C18xe -93 Omega A aut. sedan C20ne -94 Omega B sedan x25xe -95 Calibra c20ne -95 Omega A aut. caravan c20ne -93 Omega B MV6 -95
Eksät: Astra F caravan C18xe -93 Omega A aut. sedan C20ne -94 Omega B sedan x25xe -95 Calibra c20ne -95 Omega A aut. caravan c20ne -93 Omega B MV6 -95