le-jet kytkentä

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
EGI
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 33
Liittynyt: 20 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja EGI »

Kyseessä on le-jet ruisku ja seuraavat ongelmat:
1.Mihin vedetään se sivulta lähtevä putki, joka on siinä mötikässä, jossa on kolme yhdettä (kts http://www.opeltuners.com ->Articles ->Material for injection conversion, kohdassa missä esitellään bensalinjoja (mötikkä 16))?
2.Thermarin kotelosta lähtee/tullee “jäähdytysvesi” kaasuläpän koteloon/kotelosta , siitä päältä päin konetta, ja kotelon alla on ilmeisesti yhteen vastapeluri, niin mihin tästä vastapelurista vedetään putki, vai onko joku vain tulpannut nämä yhteet?
3.Siitä imusarjan keskellä on hieno kappale jossa on neljä yhdettä , yhteen (siihen mikä on konetta päin) tulee ilmeisesti lisäilma lisäilmaventtiililtä, toiseen (perään päin osoittava) ilmeisesti kohdassa 1. esitellyn mötikän16, päästä lähtevän isomman yhteen putki . Kolmanteen (alla) ilmeisesti Opeltuners sivulla olevan mötikän 7 (neljä yhdettä), pieneltä puolelta tuleva (joka jakaantuu kahdeksi) letku , mutta mikä tulee tämän vieressä olevaan yhteeseen?
4.Mitä ovat nämä Opeltuners mötikät 7 ja 16 nimeltään (toinen on ilmeisesti jokin paineen säädin)?
Vastaa Viestiin