Tänään oli sitten kuulemma sammunut yksiin liikenne valoihin, eikä ollut heti lähtenyt käyntiin. Pienen odottelun jälkeen oli taas käynnistynyt. Taas pelasi loppupäivän hyvin. Noh hameväki ei ollut kovin innoissaan tästä, joten jotain pitäisi tehdä. Noilla oreilla mielestäni viittaa tyhjäkäynimoottoriin. Eli kotiin päästyä koneelta katsoin osanumeron sille GM EPC:stä ja etsimään osaa. Marmorilla hinta oli suolainen ~190€, joten ei kiitos. AD-varaosassa ei ollut hyllyssä ei osanneet sanoa kenen tekemä on, joten matka jatkui. Motonetissä sitten löytyikin hintaan 49,90€ hyllyssä OSSCAN valmistama. Motonetin osalistassa oli jopa se GM EPC:stä löytyvä osanumero, joten pitäisi olla oikea. No mitään muutakaan ei ollut tarjolla, joten otin sen. Kotona sitten nappasin irti putsarilta tulevan putken ja totesin, että kaasuläppä on melko paskainen. Noh kaasuläppä käteen ja puhdistamaan. CRC:n Carb cleaneri ja hammasharja sai kaasuläpän puhtaaksi. No eikun uusi tyhjäkäynti moottori paikalleen ja auto nippuun. Auto käymään.. Noh nyt tyhjäkäynti oli n. 3000 rpm. Kaasu toimi normaalisti, mutta tyhjäkäynti vaan ei laskenut alle 3000 vaikka pari kertaa käynnistin. Vanhaan tyhjäkäynti moottoriin suihkin sitten vähä Carb cleaneriä ja se takaisin paikalleen. Nyt käy toistaiseksi normaalisti tyhjäkäyntiä.
Kuva kaasuläpästä ennen puhdistusta:
Kysymys kuuluukin, että pitääkö autolle jotenkin opettaa uusi tyhjäkäyntimoottori vai onko OSSCA vaan täyttä paskaa, jolla ei tee mitään? Minkä valmistajan osaa sinne kannattaisi sitten laittaa? Alkuperäisen hinta on kyllä aivan jäätävä.. Mitä muita mahdollisia vian aiheuttajia tuossa olisi?
