Ohjetta ohivuotomittaukseen

[sepse]

Meni sormi suuhun eikä löytyny netistä ohjetta/kuka ehtis neuvomaan.?
Aikanaan olen ko hommaan saanut koulutuksen mutta en muista kun osan ja mittari on erilainen kun silloin .
Eli perusteet muistan , mäntä ylä-asennossa venttiilit kiinni kampiakselin pyörähtäminen on estetty luotettavasti ja kone on lämmin .
Kalibroidusta mittlaitteesta paine-ilma pyttyyn ja mittari näyttää paljonko on vuoto % ja kuuntelemalla selviää mihin vuotaa .

Nykyinen mittalaite on seuraavanlainen liittimen jälkeen on venttiili ("hana") sitten mittari asteikolla 0-7bar jonka jälkeen mittari jossa asteikko
vuoto prosentit ja set alue jonka jälkeen letku liittimineen sylinteriä varten /opetettu laite oli yhdellä mittarilla.

Miten tuo säädetään mittausta varten (kalibroidaan) - paljonko laitteeseen voi syöttää painetta / entäs kuristetaanko tuolla hanalla kalibroitaessa
jälkimmäisen mittarin osoitin set alueelle liitin vielä tulpan reikään kiinnittämättä .

Laite on uusi ja sitä on nyt kokeiltu Rookerin Omegan koneessa mutta tuntuu toimivan hassusti (rikki/ käyttö virhe ?) - 3bar paineella jälkimmäinen mittari
menee yli asteikon kun letku on kiinni tulpan reiässä /myöskin hanalla (letku vielä tulpan reiästä vex) osoitin säädettynä set alueelle heittää osoittimen yli asteikon kun letku kiinnitetään tulpan reikään ja paine kytketään.

Eli missäs meni pieleen vai olenko saanut ostetuksi risan mittalaitteen
Seppo

[smokehead]

Eli mäntä yläasennossa ja käynnissä oltava puristustahti jolloin venttiilit kiinni, ei poistotahti jolloin mäntä yläasennossa mutta venttiilit auki. Mittaus sytytysjärjestyksessä niin ei tarvii ylimääräistä pyörittää konetta. Letku napakasti kiinnitettynä tulpanreikään. Ainakin joku malli kalibroitiin niin, että painetta nostetaan venttiilistä niin, että vuotoprosentti laskeen nollaan (sylinteriin menevä letku silloin irti). Painetta taisi sillon olla n. 7 bar.

[sepse]

Löysin opettajan langan päähän ja antoi ihan loogisen ohjeen / verkostopaine sisään letku irti tulpankierteestä ja kalibroidaan hanalla vuoto% 100 (tottakai kun tulee kaikki läpi ) . Tuon kax mittarisen huonopuoli on se että saa kokoajan säätää kun on herkkä verkoston paineelle .
Ei hänkään osannut sanoa mihin tarvitaan sitä toista mittaria ja miksi siinä perimmäisessä on se set siinä asteikossa .
Seppo

[sepse]

Oukkei jahka mittari on kotona taas niin tehdään koe räjäytys ja katotaan mihin nuoli lentää . Seppo

[sepse]

Ei se kaveri vielä tullutkaan mittaukseen ja omista en oo mittaillu jotenka vielä panttaan tietoa
Seppo

[vectraTBO]

Mulla on kanssa samanlainen mittari ja ihmetyttää myös miten se kalibroidaan. Tietty kun mittaa joka pytyn samalla tavalla niin selviää niiden erot mutta olis kanssa kiva tietää todellinen ohivuotoprosentti.

Eikä muuten onnistu kalibroiminen letku irti niin että vuoto on 100% kun mun mittarissa ainakin se jälkimmäinen viisari on lepoasennossa 100%

[sepse]

Siis öh kalibroidaan "hanalla"mittarin neula lepäämään tapissa ( ei painetta ) kaikki vuotaa läpi -lukema 100% ohivuoto .
Kun kaikki ei vuoda läpi (letku kiinni tulpan reiässä ) painetta kertyy ja viisari näyttää sitä pienempää ohivuotolukemaa mitä enempi painetta .

Näin siis kuvittelin mutta vielä on kokeilematta .
Miksikäs se ei noin toimis , ei nyt sytytä mutta kokkeillaan kun keritään .

Se looginen yx mittarinenhan sisältää semmosen kuristus suukappaleen joka paikalleen kierrettynä pitäis mittarin näyttää (jos muistan oikein) 22% jos ei niin hanalla säädetään viisari siihen, kuristuskappale pois ja letku kii tulpan reikään ja ei kun lukemaan .
Seppo
.

[vectraTBO]

Siis öh kalibroidaan "hanalla"mittarin neula lepäämään tapissa ( ei painetta ) kaikki vuotaa läpi -lukema 100% ohivuoto .
Kun kaikki ei vuoda läpi (letku kiinni tulpan reiässä ) painetta kertyy ja viisari näyttää sitä pienempää ohivuotolukemaa mitä enempi painetta.

No kun se neula lepää tapissa ilman painetta jo valmiiksi esim silloin kun se mittari on vielä laatikossaan kaukana mitattavasta moottorista. sitten kun paineilmaletku on mittarissa kiinni hanaa ruuvaamalla se prosenttiasteikon viisari liikku vain 100%->0% päin riippuen siitä paljonko ruuvaa.

Tänään taas pyörittelin mittaria ja koitin kalibroida sitä. Loogisin systeemi oli mittari paineilmaletkuun kiinni mutta mittarin perään ei laitetta letkua joka tulee tulpanreikään. Eli näin mittari on tulpattu ja ilmaa ei tule läpi yhtään. Sitten hanasta säätö niin että jälkimmäinen viisari menee SET alueella nollaan eli silloin ei ole vuotoa. Sitten letku tulpanreikään ja mittari pikaliittimellä kiinni siihen. Jälkimmäinen mittari näyttää vuodon prosentteina.

FinnSharkilta löysin tollasen jutun: http://finnshark.com/forum/printthread. ... =293&pp=10

[sepse]

Jo on pirullinen mittari

Tuo löytämäsi ohje kyllä tuntuisi järkevältä ja toimivalta , tuntui se toinenkin mutta tosiaan tuota ohjetta tarvii kokeilla .

Muutama muu rassaus vielä ja juhannus mutta ehkä tässä vielä joskus ehtii

Seppo