Omega v6 piti ääntä ja tilttasi

[kalamake]

Ajeltiin venäjällä "normi" vauhtia kunnes tuli savut pihalle konehuoneesta ja kone piti vitunmoista kalkatusta repsikan puolelta ja öljyä tullu ulos kunnolla. Ajeltiin huoltoaseman pihalle ja jäähdyttyään ei moottori enää käynnisty vaan joku on leikannu kiinni. Onko mitään keinoa diagnosoida ilman että pitää purkaa koko auto? Sen verran katoin että nokkahihna on ehjä. Moottori x30xe automaattina -95
Päivällä laitoin lisää öljyä mutu tuntumalla ja ilmeisesti oli mennyt aika reippaasti kun äksidentin jälkeen oli vielä reilusti.

Onko koko moottorin vaihto sieltä helpoimmasta päästä korjauksia?

[temetsy]

eipä tuo niin paha homma ole vaihtaa tuota konetta, pyöriikö startilla? Jos startti ei pyöritä niin on männät haukannu lohkoon kiinni tai joku koneen laakerointi napannu kiinni kunnolla jolloin ehdottomasti helpompaa ja halvempaakin luultavimmin vaihtaa uusi mylly. Näkyykö yhtään mistä on tuupannut öljyt pihalle?

[kalamake]

En ole vielä päässyt alle tutkimaan mistä ruikannu. Ainoa toivo että startti leiponnu kunnolla kiinni. Sartti ei pyöritä yhtään eikä solenoidikaan pidä ääntä vaan virrat katoaa kun avainta vääntää.

[temetsy]

Jos öljyn ylitäyttöä ollu nii yleensä paukauttaa venttiilikopan välistä, kampuran stefasta tms.. Startin pois ottaminen aika vittumainen homma kun täytyy ottaa moottorinkorvake pois että mahtuu ulos ilman juhannustaikoja. Käry selittyisi että ampunut kopantiivisteestä pakosarjan päälle öljyt ja mahdollisesti laturi/startti ottanut itteensä jos litratolkulla turauttanu öljyä, tuo kalkatus tosin ei selity sillä jos kerran koneessa oli vielä reilusti öljyä tapahtuman jälkeen.

[Rak]

Multakin ääni sille että kanki halunnu lähtä katteleen maailmaa.
Saattanu mennessään lyödä starttiakin.

Sähölaitteet harvemmin samantien hajoaa jos öljykylvyn saavat.

Mites se oli, eikö sinne startin seutuun mahdu peilillä katsomaan? ei nyt jaksa muistaa kuinka paljon siellä oikeasti oli tilaa.

[kalamake]

Meil on pukki niin pääsee istumaan auton alle lampun kanssa, kuhan tulis vaan vähän vähemmän vettä. Ei kyllä pitänny mitään kuoleman pamahdusta vaan ajosta sammutettiin, jonka jälkeen ei eloa.

[kalamake]

Laitoin aakkuun lisää virtaa ja se lähti pyörimään. Ilma putket oli irti joten en käyttänyt sitä kuin sekunnin mutta ilmeisesti toivoa paremmasta että ois vaan solenoidivika.

[kalamake]

Kiva reikä kyljessä. Nippusiteellä kasaan ja kiva peltoauto kasassa.

[kalamake]

Halusin pitää yllä positiivista ajatusta että se ois startti. Mutta toinen auto kuntoon. Pitää ostaa varmaan kolmaskin.
Ainoa positiivinen että risasta saa nahkasisustan kivasteen. Miinuksena että risa on 3.0 ja vanha 2.5. Just ku pääsi tykkäämään että miten se kulki. Jos jos tekis siitä vaan väliaikaisratkaisun ja laittas hakuun 3.0

[kalamake]

Jonku aikaa se oli valitellut öljyn vähyyttä. Sitten 10w-30 mineraalia. Mutten usko että öljy vaan se että ajeltu öljy vähissä. Kuhan saan toisen auton henkiin niin katon mitä kaikkea siellä on rikki.

[kalamake]

Raha kysymys. ps. Jos ois 3.0l omega B myynnissä automaatilla ja suth halvalla niin vois kiinnostaa.

[temetsy]

Nizuxiini- nimimerkillä oli ainakin parilla sadalla mv6 automaatti myynnissä jos oikein muistan Ja tollaset säästöt voi aina välillä tulla kalliiksi

[Rak]

Vaikka oiski hintaeroa mutta 3.0 v6 automaattiomega ei minusta ole erityisen sopiva auto siinä vaiheessa jos alkaa kovin tarkkaan euroja tuijottaan

Oljypohja jos on lintassa niin öljynsaantiongelmat vois johtua siitäkin. Yhden moottorin olen vaihtanut josta alakerta leipoi sen takia että pohja oli sihtiä vasten.

[Juho M-P]

Turha se on öljyä syyttää. Sillä ei oo asian kans mitään tekemistä.
Moottoreita menee rikki. Joskus selittämättä. Ja onhan noista V6:sta pirahdellu alakerran laakereita jo 200tkm nurkilla ja silti toinen saattaa kestää 500tkm. Paskalaatusia.

[kalamake]

Venäjän bensoilla kun ajaa niin bensa kustannukset älyttömästi haittaa. Mutta nyt toi 2.5 -94 imee vähän liikaa bensaa. Kulutus näyttää 39.8 jos vähääkään polkee ja on pitkään suurissa lukemissa. Ja lisäksi on vähän laiskan oloinen. Ilmamassa mötikän otin 3.0 autosta ja seuraavaksi pitää kokeilla nakutusantureita. Keleen opcom ei halua pelata.

Ja varsinainen kysymys, miten saa helpoiten sen alapalkin alla olevat kaksi torxia auki? Sen kokonen rako että että hylsy hädin tuskin sopii väliin